Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Пермский край наладил регулярную поставку кокса в Китай

Кокс впервые отправили в контейнерах по СвЖД Фото:

В Пермском крае организовали перевозку кокса в контейнерах регулярными ускоренными поездами в Китай. Вагоны впервые отправились со станции Блочная на правом берегу Камы 16 апреля. Об этом сообщили в пресс-службе Свердловской железной дороги (СвЖД).

«Кокс на СвЖД перевозится в контейнерах впервые. Новый формат позволил упростить отправку продукции на экспорт, а также ускорить процесс перевалки груза на границе с Китаем при смене подвижного состава для разной ширины путей», — сообщили в пресс-службе.

Кокс в полувагонах поступает на терминал станцию Блочная. Там его фасуют в одноразовую мягкую тару — «биг-бэги» — и загружают в 40-футовые контейнеры. Для удобства процесса переупаковки спроектировано и изготовлено специальное устройство — приемно-фасовочный бункер.

В составе ускоренного поезда кокс доставляется до приграничной станции Забайкальск. Там контейнеры перегружают с российского подвижного состава на китайский. Первый поезд с 56 контейнерами общим весом более 1,6 тысячи тонн отправился 16 апреля.

Ранее URA.RU сообщало, что СвЖД переименовала станции в Пермском крае. Новые названия получили 135-й км — теперь это станция «Этнопарк» в честь этнографического музея «Парк истории реки Чусовой» — и еще пять остановок.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам
Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на пермский telegram-канал «Большая П»
Подписаться
В Пермском крае организовали перевозку кокса в контейнерах регулярными ускоренными поездами в Китай. Вагоны впервые отправились со станции Блочная на правом берегу Камы 16 апреля. Об этом сообщили в пресс-службе Свердловской железной дороги (СвЖД). «Кокс на СвЖД перевозится в контейнерах впервые. Новый формат позволил упростить отправку продукции на экспорт, а также ускорить процесс перевалки груза на границе с Китаем при смене подвижного состава для разной ширины путей», — сообщили в пресс-службе. Кокс в полувагонах поступает на терминал станцию Блочная. Там его фасуют в одноразовую мягкую тару — «биг-бэги» — и загружают в 40-футовые контейнеры. Для удобства процесса переупаковки спроектировано и изготовлено специальное устройство — приемно-фасовочный бункер. В составе ускоренного поезда кокс доставляется до приграничной станции Забайкальск. Там контейнеры перегружают с российского подвижного состава на китайский. Первый поезд с 56 контейнерами общим весом более 1,6 тысячи тонн отправился 16 апреля. Ранее URA.RU сообщало, что СвЖД переименовала станции в Пермском крае. Новые названия получили 135-й км — теперь это станция «Этнопарк» в честь этнографического музея «Парк истории реки Чусовой» — и еще пять остановок.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...