Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
10

В ХМАО знаменитому мосту «Красный дракон» грозит разрушение. Причины

В конструкции моста ученые нашли трещины
В конструкции моста ученые нашли трещины Фото:

Мост «Красный дракон», который соединяет два берега Иртыша в районе Ханты-Мансийска, рискует разрушиться. В 2013 году он стал известен на всю страну, когда занял второе место в интернет-голосовании «Самый красивый мост России», но за годы эксплуатации в его конструкциях образовались трещины. Это следует из пресс-релиза Новосибирского государственного технического университета (НГТУ).

«При обследовании моста специалистами АО „СИБНИТ“ были обнаружены трещины в четырех стальных подвесках главного руслового пролета длиной 231 м. Также были отмечены интенсивные колебания подвесок при направлении ветра, примерно перпендикулярном оси пролетного строения, и скорости более 10 м/с», — говорится в публикации университета.

Ученые пришли к выводу, что трещины образовались из-за интенсивных «аэроупругих колебаний вследствие вихревого возбуждения». После проведения более сотни испытаний специалисты пришли к выводу, что устранить проблему можно с помощью «относительно простых в реализации устройств».

Доктор технических наук, профессор Сергей Саленко объяснил, что аэроупругие колебания сооружений в ветровом потоке являются серьезной проблемой и могут привести к разрушению моста «Красный дракон». «Наиболее значительной в истории мостостроения была Такомская катастрофа 1940 года в США, когда под действием вполне умеренного ветра развалился висячий мост с пролетом 854 метра. Перед разрушением сооружение совершало колебания, за что было прозвано „Галопирующая Герти“. Уже в наши дни „галоп“ демонстрировал Волгоградский мост в 2010 году», — объяснил Саленко. В компанию «Северавтодор», занимающуюся обслуживанием моста, отправлен запрос с просьбой прокомментировать выводы ученых. На момент публикации ответ не поступил.

Ранее URA.RU сообщало, что «Красный дракон», получивший такое название за свою форму и цвет, сдали в эксплуатацию в 2004 году. Его длинна более 1300 метров и он сокращает путь с запада на восток России на 1250 км, являясь частью маршрута «Пермь — Серов — Ивдель — Ханты-Мансийск — Нефтеюганск — Сургут — Нижневартовск — Томск», входящего в состав Северного широтного коридора.

Обновлено 29 апреля в 17:53

Пресс-релиз, размещенный на официальном сайте Новосибирского государственного технического университета по адресу https://www.nstu.ru/announcements/news_more?idnews=138542, который агентство использовало в качестве источника информации, вскоре после публикации новости URA.RU был удален. Сейчас ссылка ведет на сообщение «Просмотр объявления».

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Мост «Красный дракон», который соединяет два берега Иртыша в районе Ханты-Мансийска, рискует разрушиться. В 2013 году он стал известен на всю страну, когда занял второе место в интернет-голосовании «Самый красивый мост России», но за годы эксплуатации в его конструкциях образовались трещины. Это следует из пресс-релиза Новосибирского государственного технического университета (НГТУ). «При обследовании моста специалистами АО „СИБНИТ“ были обнаружены трещины в четырех стальных подвесках главного руслового пролета длиной 231 м. Также были отмечены интенсивные колебания подвесок при направлении ветра, примерно перпендикулярном оси пролетного строения, и скорости более 10 м/с», — говорится в публикации университета. Ученые пришли к выводу, что трещины образовались из-за интенсивных «аэроупругих колебаний вследствие вихревого возбуждения». После проведения более сотни испытаний специалисты пришли к выводу, что устранить проблему можно с помощью «относительно простых в реализации устройств». Доктор технических наук, профессор Сергей Саленко объяснил, что аэроупругие колебания сооружений в ветровом потоке являются серьезной проблемой и могут привести к разрушению моста «Красный дракон». «Наиболее значительной в истории мостостроения была Такомская катастрофа 1940 года в США, когда под действием вполне умеренного ветра развалился висячий мост с пролетом 854 метра. Перед разрушением сооружение совершало колебания, за что было прозвано „Галопирующая Герти“. Уже в наши дни „галоп“ демонстрировал Волгоградский мост в 2010 году», — объяснил Саленко. В компанию «Северавтодор», занимающуюся обслуживанием моста, отправлен запрос с просьбой прокомментировать выводы ученых. На момент публикации ответ не поступил. Ранее URA.RU сообщало, что «Красный дракон», получивший такое название за свою форму и цвет, сдали в эксплуатацию в 2004 году. Его длинна более 1300 метров и он сокращает путь с запада на восток России на 1250 км, являясь частью маршрута «Пермь — Серов — Ивдель — Ханты-Мансийск — Нефтеюганск — Сургут — Нижневартовск — Томск», входящего в состав Северного широтного коридора. Обновлено 29 апреля в 17:53 Пресс-релиз, размещенный на официальном сайте Новосибирского государственного технического университета по адресу https://www.nstu.ru/announcements/news_more?idnews=138542, который агентство использовало в качестве источника информации, вскоре после публикации новости URA.RU был удален. Сейчас ссылка ведет на сообщение «Просмотр объявления».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...