Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
9

В ХМАО построят дороги по инновационной технологии

Дорожное покрытие создают из специально подобранного, укрепленного грунта
Дорожное покрытие создают из специально подобранного, укрепленного грунта Фото:

В Югре началось строительство дорог к объектам нефтегазодобычи по новой методике. Для необходимой прочности дорожное покрытие создают из специально подобранного, укрепленного грунта, рассказали URA.RU в пресс-службе «Газпром нефти», которой принадлежит технология. Еще одно преимущество разработки в том, что она позволит снизить затраты на содержание дорог на 25%.

«В этом году мы планируем построить и отремонтировать порядка 250 тыс. кв. м автомобильных дорог. Для реализации проектов в российских регионах мы будем применять нашу технологию „Брит“: метод строительства покрытий и оснований из укрепленных грунтов, а также защитно-восстановительные составы для повышения срока службы асфальтобетона», — отметил генеральный директор «Газпромнефть-Дорожное строительство» Михаил Поздняков.

Дочернее предприятие «Газпром нефти» занимается не только северными промысловыми дорогами. В планах — нанесение защитного состава «Брит» на федеральной трассе «Золотое кольцо».

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Югре началось строительство дорог к объектам нефтегазодобычи по новой методике. Для необходимой прочности дорожное покрытие создают из специально подобранного, укрепленного грунта, рассказали URA.RU в пресс-службе «Газпром нефти», которой принадлежит технология. Еще одно преимущество разработки в том, что она позволит снизить затраты на содержание дорог на 25%. «В этом году мы планируем построить и отремонтировать порядка 250 тыс. кв. м автомобильных дорог. Для реализации проектов в российских регионах мы будем применять нашу технологию „Брит“: метод строительства покрытий и оснований из укрепленных грунтов, а также защитно-восстановительные составы для повышения срока службы асфальтобетона», — отметил генеральный директор «Газпромнефть-Дорожное строительство» Михаил Поздняков. Дочернее предприятие «Газпром нефти» занимается не только северными промысловыми дорогами. В планах — нанесение защитного состава «Брит» на федеральной трассе «Золотое кольцо».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...