Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
12

Челябинский завод создал единственные в России скоростные лифты. Фото

Занять новую нишу стало возможным после ухода из России западных брендов лифтов Фото:

Челябинский завод «Витчел» создал два скоростных лифта, являющихся единственной такой продукцией отечественного производства. Как URA.RU рассказали участники рынка, в настоящее время второй лифт со скоростью перемещения шесть метров в секунду проходит сертификацию.

«Завод „Витчел“ первым в России создал скоростные лифты. Сейчас они продают лифты со скоростью в 4 м/сек. И одновременно сертифицируют продукцию со скоростью перемещения 6 м/сек. В основном такие лифты востребованы в крупных городах — Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске», — сообщил URA.RU главный инженер компании ООО ЮУДО «Союзлифтмонтаж» Дмитрий Гридин.

После ухода с рынка американского производителя Otis и финской компании Kone на рынке образовалась пустая ниша. Основные производители российских лифтов предлагают пока лишь обычные машины со скоростью до 2,5 м/сек. Otis хотя и продолжает поставки на объекты, но делает это лишь для заказов, оплаченных год назад. Остальным клиентам, кто планировал приобретать лифты этого бренда, он стал недоступен.

В челябинской компании «Атлас», занимающейся поставками грузовых и пассажирских лифтов, отметили, что с начала года стоимость лифтов выросла примерно на 15%. Гендиректор компании Александр Рахманов рассказал URA.RU, что китайские и турецкие производители сегодня предлагают продукцию по более низким ценам, чем российские компании. Европейские бренды с российского рынка ушли.

Основные покупатели лифтов — строительные компании. Также продукция востребована среди торговых комплексов, сетей, которые приобретают грузоподъемники, и юрлиц, оснащающих офисные здания.

Импортозамещение стало актуальным в целом ряде отраслей отечественной экономики. Программу правительство РФ актуализировало после того, как некоторые страны ввели экономические санкции. Ограничения стали следствием начавшейся 24 февраля спецоперации России на Украине.

Обновлено 18.07 в 19:17:

Пресс-служба компании Otis в России уточнила URA.RU, что не принимая новые заказы, компания продолжает выполнять обязательства по текущим заказам. Сюда относятся отгрузка и обслуживание оборудования.

Сейчас челябинцы сертифицируют уже вторую модель скоростного лифта
Фото:
Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Тысячи челябинцев читают наши новости в телеграме! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «Челябинск, который смог»

Челябинский завод «Витчел» создал два скоростных лифта, являющихся единственной такой продукцией отечественного производства. Как URA.RU рассказали участники рынка, в настоящее время второй лифт со скоростью перемещения шесть метров в секунду проходит сертификацию. «Завод „Витчел“ первым в России создал скоростные лифты. Сейчас они продают лифты со скоростью в 4 м/сек. И одновременно сертифицируют продукцию со скоростью перемещения 6 м/сек. В основном такие лифты востребованы в крупных городах — Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске», — сообщил URA.RU главный инженер компании ООО ЮУДО «Союзлифтмонтаж» Дмитрий Гридин. После ухода с рынка американского производителя Otis и финской компании Kone на рынке образовалась пустая ниша. Основные производители российских лифтов предлагают пока лишь обычные машины со скоростью до 2,5 м/сек. Otis хотя и продолжает поставки на объекты, но делает это лишь для заказов, оплаченных год назад. Остальным клиентам, кто планировал приобретать лифты этого бренда, он стал недоступен. В челябинской компании «Атлас», занимающейся поставками грузовых и пассажирских лифтов, отметили, что с начала года стоимость лифтов выросла примерно на 15%. Гендиректор компании Александр Рахманов рассказал URA.RU, что китайские и турецкие производители сегодня предлагают продукцию по более низким ценам, чем российские компании. Европейские бренды с российского рынка ушли. Основные покупатели лифтов — строительные компании. Также продукция востребована среди торговых комплексов, сетей, которые приобретают грузоподъемники, и юрлиц, оснащающих офисные здания. Импортозамещение стало актуальным в целом ряде отраслей отечественной экономики. Программу правительство РФ актуализировало после того, как некоторые страны ввели экономические санкции. Ограничения стали следствием начавшейся 24 февраля спецоперации России на Украине. Обновлено 18.07 в 19:17: Пресс-служба компании Otis в России уточнила URA.RU, что не принимая новые заказы, компания продолжает выполнять обязательства по текущим заказам. Сюда относятся отгрузка и обслуживание оборудования.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...