Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
6

Уральский дорожник назвал проблемы курганской трассы до Тюмени

Открытие котельни в Петухово. Курган, знак, ограждение, указатель, петухово, ремонтные работы, ремонт трассы
В регионе самым проблемным является участок трассы «Иртыш», который ведет в Тюмень Фото:

В Курганской области участок трассы «Иртыш», который ведет в Тюмень, является проблемным из-за непростого грунта и заболоченной территории. Об этом сообщил начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.

«Наверное, самая проблемная дорога — это подъезд к Тюмени. Несмотря на равнинную местность, там очень непростые грунты, заболоченная территория, что повлекло за собой перепроектирование ряда технических решений в уже проторгованные проекты», — рассказал Муравьев в интервью журналистам радио «Комсомольская правда-Челябинск».

По его словам, представители организации планируют, что 33 километра трассы капитально отремонтируют в 2023 году. Он добавил, что на 20 километрах этой трассы меняют изношенные слои покрытия.

В 2021 году был расторгнут контракт с представителями компании «С-ДСУ 111», которые работали на этом участке. Они сделали только десятую часть от запланированных работ на трассе. С 2021 года на этом участке произошло десять ДТП, в которых погибли пять человек, 12 получили травмы. Ремонт на участках трассы продолжился в 2022 году. Его доверили ивановской компании «Союз Автодор» и челябинской организации «Форвард». При этом в конце мая местные жители жаловались, что не могут найти рабочих новых подрядчиков на участках трассы.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Курганской области участок трассы «Иртыш», который ведет в Тюмень, является проблемным из-за непростого грунта и заболоченной территории. Об этом сообщил начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев. «Наверное, самая проблемная дорога — это подъезд к Тюмени. Несмотря на равнинную местность, там очень непростые грунты, заболоченная территория, что повлекло за собой перепроектирование ряда технических решений в уже проторгованные проекты», — рассказал Муравьев в интервью журналистам радио «Комсомольская правда-Челябинск». По его словам, представители организации планируют, что 33 километра трассы капитально отремонтируют в 2023 году. Он добавил, что на 20 километрах этой трассы меняют изношенные слои покрытия. В 2021 году был расторгнут контракт с представителями компании «С-ДСУ 111», которые работали на этом участке. Они сделали только десятую часть от запланированных работ на трассе. С 2021 года на этом участке произошло десять ДТП, в которых погибли пять человек, 12 получили травмы. Ремонт на участках трассы продолжился в 2022 году. Его доверили ивановской компании «Союз Автодор» и челябинской организации «Форвард». При этом в конце мая местные жители жаловались, что не могут найти рабочих новых подрядчиков на участках трассы.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...