Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
50

В экстренных службах объяснили, почему пилоты Су-30 не отвели самолет от жилого дома

Экстренные службы: пилоты не смогли отвести самолет от жилых домов из-за возможной потери сознания
Потеря сознания у пилота могла послужить причиной невозможности отвода самолета от жилых домов
Потеря сознания у пилота могла послужить причиной невозможности отвода самолета от жилых домов

Экипаж Су-30 не смог отвести самолет от жилых домов из-за возможной потери сознания у пилота. Об этом сообщил представитель экстренных служб.

«Предварительно, произошла потеря сознания экипажем самолета во время полета», — цитирует представителя агентство РИА Новости. Причиной потери сознания могло быть наличие азота в баллонах с кислородом.

Ранее истребитель Су-30 рухнул на жилой дом в Иркутске. Погибли оба пилота. Обесточенными остались 150 домов. В городе начали подготовку к рекультивации места крушения, передает деловое издание «Взгляд».

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Экипаж Су-30 не смог отвести самолет от жилых домов из-за возможной потери сознания у пилота. Об этом сообщил представитель экстренных служб. «Предварительно, произошла потеря сознания экипажем самолета во время полета», — цитирует представителя агентство РИА Новости. Причиной потери сознания могло быть наличие азота в баллонах с кислородом. Ранее истребитель Су-30 рухнул на жилой дом в Иркутске. Погибли оба пилота. Обесточенными остались 150 домов. В городе начали подготовку к рекультивации места крушения, передает деловое издание «Взгляд».
В Иркутске истребитель Су-30 упал на жилой дом
Предыдущий материал
СК РФ назвал главные версии ЧП в Иркутске
Следующий материал
«Коммерсант»: крушение самолета в Иркутске произошло из-за отравления пилотов
Комментарии (50)
Кадыр
Странная версия. Что никто не проверяет кислородную систему самолета? Нет контроля за подготовкой самолета стоимостью несколько десятков миллионов. Чем там занята служба технического обслуживания? Медкомиссия есть на заводе и как с предполетным контролем здоровья пилотов? Или все по принципу - авось все прокатит?
67
6
ответить
Ленчик
А в другом случае, в Ейске почему не отвели? Катапультировались и все! А сколько народу погибло?!
49
10
ответить
Василий
Сто процентов! Я когда в водолазной школе выполнял задание на дне стропил металлическую балку! Мало вентилировал трех болтовое снаряжение! Сначала все было нормально! Потом потихоньку незаметно начал понимать что я простейших манипуляций своими руками сделать не могу мозг отдает команду а руки не подчиняются! Так и ребята сами не поняли как по тихой довели себя до ситуации что не смогли дотянуться до ручки катапульты!!!!! Отказ техники это ситуация которая подходила незаметно они и не поняли! А когда поняли было поздно! Руки и ноги уже не могли управлять машиной! Жалко пацанов! Это ситуация!!!!!
50
7
ответить
????
То В двигтеле то в кислороде. ???? А НЕ ???? ДИВЕРСИИ ЭТО!?! ????????
36
6
ответить
ОСА
Диверсанта надо искать
37
6
ответить
Показать еще комментарии
комментарии проходят премодерацию
Загрузка...