На «Уральских локомотивах» изготовили сотую бустерную секцию для самого массового локомотива 2ЭС6 «Синара». Она будет использоваться на Куйбышевской железной дороге. Как сообщили URA.RU в пресс-службе Группы «Синара», сейчас в связи с ростом грузопотока из восточных регионов страны востребованность электровозов, оснащенных такими бустерами, только повышается. «Локомотив с таким усилением обладает существенно большей тяговой мощностью и позволяет водить поезда повышенного веса и длины в соответствии с потребностями эксплуатанта», — отметил генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи. Бустер позволяет производительность локомотива на 25%. В итоге суммарная мощность трехсекционного электровоза позволяет водить составы массой почти 10 тысяч тонн на равнинах и 6,3 тысячи тонн на участках со сложным профилем. В случае необходимости можно устанавливать и по две бустерных секции на локомотив. В такой сцепке электровоз уверенно проведет поезд массой 12,5 тысяч тонн и 7,1 тысячу тонн в зависимости от профиля. До конца года «Уральские локомотивы» выпустят 18 локомотивов, оснащенных бустерными секциями. Их отправят на Куйбышевскую и Свердловскую железные дороги. Бустерная тяговая секция для 2ЭС6 была разработана в 2020 году. Большой парк локомотивов, оснащенных дополнительными секциями, сейчас работает на Западно-Сибирской и Свердловской железных дорогах.