В России прошли финальные испытания отечественного асинхронного электродвигателя ТАД430, который разрабатывается для нового магистрального тепловоза РЖД. Как сообщили URA.RU в пресс-службе группы «Синара», спроектированная ее инженерами разработка успешно прошла приемочные испытания и готова к промышленному производству. «Проектирование, изготовление и испытания ТАД430 заняли у нас два года. В результате мы получили отечественный двигатель надежной конструкции, простой в обслуживании, с хорошими характеристиками», — заявил генеральный директор компании «Тяговые компоненты» (входит в группу «Синара» — прим. ред.) Александр Салтаев. Сборкой электродвигателя занимались специалисты завода «Электротяжмаш-Привод». Во время тестов опытные образцы двигателя прошли полную проверку вибрацией, высокими и низкими температурами, влажностью, повышенным напряжением и механическими воздействиями. В ходе проверок отечественный агрегат показал высокий КПД в 96%. Первая заводская партия ТАД430 составит 160 единиц. Их установят на перспективный тепловоз 2ТЭ35А, который будет способен перевозить поезда массой до 7,1 тысячи тонн.