Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Миасский завод поможет аэропортам Коми доставлять инвалидов на борт. Фото

Миасский завод обеспечил аэропорты Коми амбулифтами для инвалидов
Социально общественный центр помощи и поддержки гражданских инициатив, для людей с ограниченными возможностями здоровья. Екатеринбург, инвалид, инвалидная коляска, инвалидное кресло, инвалидность
Миасский завод поможет сотрудникам аэропортов Коми безопасно доставлять инвалидов на борт Фото:

Завод «ГИРД» из Миасса (Челябинская область) поставил в аэропорты Коми два амбулифта. Как URA.RU рассказали в пресс-службе предприятия, аэродромная спецтехника завода с 2014 года изготовлена и отправлена в 34 аэропорта РФ.

«Для аэропортов республики Коми изготовили и отгрузили два амбулифта на шасси Isuzu. Автомобиль имеет совмещенную конструкцию и может использоваться по двойному назначению», — отметили URA.RU на заводе.

Технику можно задействовать как амбулифт для посадки и высадки на борт самолета людей с ограниченными возможностями. Также оборудование применимо в качестве кейтерингового автолифта. Конструкцию составляют шасси, подъемник ножничного типа и фургон, оснащенный передней площадкой и гидробортом. Площадка позволяет транспортировать маломобильных пассажиров, поднимая их с уровня земли до погрузочной высоты.

Управлять работой амбулифта можно из двух точек. Один пульт находится внутри фургона, второй — в кабине водителя. При подъеме и опускании фургона срабатывает звуковой сигнал. Кузов спецтехники изготовлен из сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии и рассчитан на пять мест для пассажиров и на два места для сопровождающих лиц.

Чтобы пассажиров безопасно доставить на борт самолета, места оборудованы поясными ремнями безопасности, в фургоне имеются горизонтальные поручни. Дополнительную безопасность обеспечивает противоскользящее покрытие пола. На нем же находятся направляющие для крепления ремней, установлена фиксация для инвалидных колясок и носилок. В «ГИРДе» URA.RU подчеркнули, что спецтехника совместима со всеми типами средне- и дальнемагистральных самолетов. Амбулифты можно эксплуатировать при диапазоне температур от минус 40 до плюс 40 градусов.

Амбулифт может использоваться по двойному назначению
Амбулифт может использоваться по двойному назначению
Фото:
Техника базируется на шасси Isuzu
Техника базируется на шасси Isuzu
Фото:
С 2014 года предприятие обеспечило своей продукцией 34 аэропорта России
С 2014 года предприятие обеспечило своей продукцией 34 аэропорта России
Фото:
Конструкцию составляют шасси, подъемник ножничного типа и фургон
Конструкцию составляют шасси, подъемник ножничного типа и фургон
Фото:
Пульты управления находятся в кабине водителя и внутри фургона
Пульты управления находятся в кабине водителя и внутри фургона
Фото:
Ряд приспособлений обеспечивает безопасность пассажиров
Ряд приспособлений обеспечивает безопасность пассажиров
Фото:

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Завод «ГИРД» из Миасса (Челябинская область) поставил в аэропорты Коми два амбулифта. Как URA.RU рассказали в пресс-службе предприятия, аэродромная спецтехника завода с 2014 года изготовлена и отправлена в 34 аэропорта РФ. «Для аэропортов республики Коми изготовили и отгрузили два амбулифта на шасси Isuzu. Автомобиль имеет совмещенную конструкцию и может использоваться по двойному назначению», — отметили URA.RU на заводе. Технику можно задействовать как амбулифт для посадки и высадки на борт самолета людей с ограниченными возможностями. Также оборудование применимо в качестве кейтерингового автолифта. Конструкцию составляют шасси, подъемник ножничного типа и фургон, оснащенный передней площадкой и гидробортом. Площадка позволяет транспортировать маломобильных пассажиров, поднимая их с уровня земли до погрузочной высоты. Управлять работой амбулифта можно из двух точек. Один пульт находится внутри фургона, второй — в кабине водителя. При подъеме и опускании фургона срабатывает звуковой сигнал. Кузов спецтехники изготовлен из сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии и рассчитан на пять мест для пассажиров и на два места для сопровождающих лиц. Чтобы пассажиров безопасно доставить на борт самолета, места оборудованы поясными ремнями безопасности, в фургоне имеются горизонтальные поручни. Дополнительную безопасность обеспечивает противоскользящее покрытие пола. На нем же находятся направляющие для крепления ремней, установлена фиксация для инвалидных колясок и носилок. В «ГИРДе» URA.RU подчеркнули, что спецтехника совместима со всеми типами средне- и дальнемагистральных самолетов. Амбулифты можно эксплуатировать при диапазоне температур от минус 40 до плюс 40 градусов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...