Автовладелец из Екатеринбурга Артем Иванов приобрел новую Lada Vesta 2023 года за 1,3 млн рублей взамен такой же модели 2016 года выпуска. Плюсами и минусами отечественного транспорта он поделился в беседе с корреспондентом URA.RU. До покупки новой Lada Vesta Артем Иванов эксплуатировал такую же модель, но старше на семь лет (2016 года), проехав на ней 137 тысяч километров без нареканий. Для него этот фактор стал определяющим при выборе отечественного автомобиля. «У «Весты» 2016 года соответствуют цена и качество. Этого нельзя сказать про новое авто за 1,3 млн рублей, но стоит понять, это реалии. Зато при покупке новой «Весты» меня хотя бы не мучает вопрос как с «Москвичом»: «Почему в переводе на рубли в Китае он стоит 800 тысяч рублей, а в России от 2 млн рублей?» — сказал собеседник агентства. Екатеринбуржец пользуется «Вестой» две недели и считает, что за 1,3 млн рублей людям предлагают ресурсную и проходимую машину, достаточно комфортную (в салоне не скрипят детали), с обновленным интерьером. Несомненным плюсом является наличие дилерской сети во многих городах России. «Для автомобиля всегда будут запчасти, которые, кстати, не особо часто придется менять», — добавил хозяин машины. Основным минусом для автовладельца стала безальтернативная механическая коробка передач. По его мнению, КПП надежная, но устаревшая и не технологичная: отсюда слабая эффективность, гул и дергания на низких передачах. «В 2023 году пора делать все новые модели на автоматической коробке передач», — сетует Артем. Также за первые две недели использования Lada екатеринбуржец записал в список минусов слабую шумоизоляция, жесткую подвеску и привычный внешний вид снаружи, не менявшийся с 2015 года. За последние пять месяцев в Свердловской области на 34% вырос спрос на трех-пятилетние отечественные автомобили с пробегом. Самыми популярными машинами в регионе стали «вазовские» модели Lada Granta и Lada Vesta.