Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
1

«Уральские локомотивы» делают беспилотную «Ласточку»

Пресс-показ ИННОПРОМ-2023. Екатеринбург, ласточка, иннопром 2023
Представленная на «Иннопроме» в Екатеринбурге «Ласточка» стала базовой моделью электропоезда, которую дальше ждет несколько модификаций Фото:

Компания «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара — Транспортные машины») работает над различными модификациями электропоезда «Ласточка», в том числе над беспилотной. Чтобы проект обрел реальное воплощение, потребуется развивать и железнодорожную инфраструктуру, рассказал URA.RU директор по маркетингу «Синара — Транспортные машины» Михаил Бойко.

«Совместно с ООО „РЖД“ в „Ласточку“ внедряется система автоведения. Это поэтапная процедура, значительные результаты уже достигнуты. На Московском центральном кольце „Ласточка“ уже во многом может работать автономно. В перспективе мы сделаем полностью беспилотный электропоезд, но здесь речь уже о комплексном развитии вместе с инфраструктурой», — поделился Бойкою.

В планах на ближайшие два — три года у «Уральских локомотивов» создание новых модификаций «Ласточки». Во-первых, с двусистемным управлением — и на постоянном, и на переменном токе. Это актуально, когда электропоезд перемещается по участкам с разным типом электрификации. Во-вторых, «Ласточка» с возможностью автономного хода, то есть не по электрофицированному участку пути, по участкам протяженностью 120 — 150 километров. Еще одна модификация — «Ласточка», способная быстро набирать и быстро сбрасывать скорость. Это актуально для крупных агломераций, где часто приходится останавливаться.

Ранее URA.RU сообщало, что на «Иннопроме» представили полностью импортозамещенный аналог электропоезда «Ласточка». Электропоезд ЭС104-001 сделан полностью из российских комплектующих.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Компания «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара — Транспортные машины») работает над различными модификациями электропоезда «Ласточка», в том числе над беспилотной. Чтобы проект обрел реальное воплощение, потребуется развивать и железнодорожную инфраструктуру, рассказал URA.RU директор по маркетингу «Синара — Транспортные машины» Михаил Бойко. «Совместно с ООО „РЖД“ в „Ласточку“ внедряется система автоведения. Это поэтапная процедура, значительные результаты уже достигнуты. На Московском центральном кольце „Ласточка“ уже во многом может работать автономно. В перспективе мы сделаем полностью беспилотный электропоезд, но здесь речь уже о комплексном развитии вместе с инфраструктурой», — поделился Бойкою. В планах на ближайшие два — три года у «Уральских локомотивов» создание новых модификаций «Ласточки». Во-первых, с двусистемным управлением — и на постоянном, и на переменном токе. Это актуально, когда электропоезд перемещается по участкам с разным типом электрификации. Во-вторых, «Ласточка» с возможностью автономного хода, то есть не по электрофицированному участку пути, по участкам протяженностью 120 — 150 километров. Еще одна модификация — «Ласточка», способная быстро набирать и быстро сбрасывать скорость. Это актуально для крупных агломераций, где часто приходится останавливаться. Ранее URA.RU сообщало, что на «Иннопроме» представили полностью импортозамещенный аналог электропоезда «Ласточка». Электропоезд ЭС104-001 сделан полностью из российских комплектующих.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...