Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
9

Перевозчики Кургана обманом переманивают водителей у конкурентов

Автобусная остановка. Курган, водитель автобуса, автобусная остановка, автобус, пассажиры автобуса, ожидание автобуса, транспортная реформа
Из-за конкурентной борьбы между перевозчиками, некоторым водителям и кондукторам заработать на маршруте не удается Фото:

В Кургане ужесточилась конкуренция между теми перевозчиками, которые участвуют в транспортной реформе, и остальными предпринимателями. Бизнесмены переманивают водителей, обещая им условия, которые не соблюдают. Об этом URA.RU сообщил руководитель ООО «Попутчик+» Сергей Чирухин, обращаясь от лица группы перевозчиков.

«Прямо на конечной автобусов подходит к водителям представитель транспортной компании „ТрансСервис“, разговаривает с водителями, с кондукторами. Предлагает им перейти к себе, обещая подъемные и прочие вещи. А на самом деле это все не так», — рассказал Чирухин. По словам перевозчика, например, один водитель ушел с 66 маршрута к конкуренту, отработал у него месяц и уволился, потому что условия работы не соответствовали тому, что обещал работодатель.

Также перевозчик пожаловался, что некоторые дублирующие маршруты «ТрансСервиса» целенаправленно ожидают на конечных остановках, когда тронется с места автобус конкурента, чтобы быстрее перехватить пассажиров. В результате чего графики маршрутов не соблюдаются, а водителям перевозчиков, не участвующих в реформе, заработать не удается.

Корреспондент URA.RU позвонил в приемную «ТрансСервиса». Там отказались соединить с директором компании Алексеем Кирпищиковым. Причину, по которой связаться с ним нельзя, не уточнили. Прокомментировать ситуацию пообещали позже.

Ранее URA.RU писало о том, что курганцы пожаловались на проблемы с автобусами после проведения транспортной реформы и установления новых графиков. Жители часами не могли дождаться автобуса на остановке. По задумке властей, транспортная реформа запустит обновление парка автобусов. Кроме того, власти контролируют тарифы на проезд. То есть перевозчики — участники реформы самостоятельно не могут повышать стоимость проезда.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Кургане ужесточилась конкуренция между теми перевозчиками, которые участвуют в транспортной реформе, и остальными предпринимателями. Бизнесмены переманивают водителей, обещая им условия, которые не соблюдают. Об этом URA.RU сообщил руководитель ООО «Попутчик+» Сергей Чирухин, обращаясь от лица группы перевозчиков. «Прямо на конечной автобусов подходит к водителям представитель транспортной компании „ТрансСервис“, разговаривает с водителями, с кондукторами. Предлагает им перейти к себе, обещая подъемные и прочие вещи. А на самом деле это все не так», — рассказал Чирухин. По словам перевозчика, например, один водитель ушел с 66 маршрута к конкуренту, отработал у него месяц и уволился, потому что условия работы не соответствовали тому, что обещал работодатель. Также перевозчик пожаловался, что некоторые дублирующие маршруты «ТрансСервиса» целенаправленно ожидают на конечных остановках, когда тронется с места автобус конкурента, чтобы быстрее перехватить пассажиров. В результате чего графики маршрутов не соблюдаются, а водителям перевозчиков, не участвующих в реформе, заработать не удается. Корреспондент URA.RU позвонил в приемную «ТрансСервиса». Там отказались соединить с директором компании Алексеем Кирпищиковым. Причину, по которой связаться с ним нельзя, не уточнили. Прокомментировать ситуацию пообещали позже. Ранее URA.RU писало о том, что курганцы пожаловались на проблемы с автобусами после проведения транспортной реформы и установления новых графиков. Жители часами не могли дождаться автобуса на остановке. По задумке властей, транспортная реформа запустит обновление парка автобусов. Кроме того, власти контролируют тарифы на проезд. То есть перевозчики — участники реформы самостоятельно не могут повышать стоимость проезда.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...