Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
13

Депутат Госдумы Ефимов анонсировал переход такси под контроль государства

Город. Курган, такси максим, пассажир, максим, машина
Депутат напомнил, что вскоре не всех водителей будут принимать на работу в такси Фото:

В будущем государство планирует переходить на самостоятельную регулировку цен в сфере такси, когда агрегаторы перестанут заниматься данным аспектом. Об этом сообщил в беседе с URA.RU член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, доктор экономических наук Виталий Ефимов.

«За рубежом цены устанавливает муниципалитет. Не агрегатор или таксист. Есть комиссия при муниципалитете, в нее входят агрегаторы, владельцы такси и общественные организации. Руководит этим один из заместителей мэра, и комиссия устанавливает цену. Мы, конечно, придем к такому. Первый шаг сделан. Сейчас закон есть (о такси 580-ФЗ, вступает в силу 1 сентября 2023 года, — прим. URA.RU), в нем много определено. Другое дело, что агрегаторы пока пересилили общественное мнение. Это следующий этап [установление цен на такси]», — объяснил Виталий Ефимов.

Член комитета Госдумы напомнил, что с 1 сентября не все смогут быть таксистами. «Нужно получить допуск и разрешение на работу в такси. Для этого надо сдать все справки, тогда вас поместят в реестр. Если вы в нем есть, агрегатор имеет право работать с вами. Реестры будут во всех регионах РФ. Другой вопрос, что у нас очень много самозанятых, никто за ними не может следить: в каком состоянии он выехал, есть ли у него медицинское свидетельство, исправна ли машина. Агрегаторы сейчас не несут за это ответственность. На Западе несут», — подчеркнул Ефимов.

Ранее стало известно, что цены на такси в России достигли максимума за последние десять лет. Они составили 32,53 рубля за один километр пути. Эта ситуация обусловлена повышением цен на транспортные средства, которые вызваны международными санкциями.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В будущем государство планирует переходить на самостоятельную регулировку цен в сфере такси, когда агрегаторы перестанут заниматься данным аспектом. Об этом сообщил в беседе с URA.RU член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, доктор экономических наук Виталий Ефимов. «За рубежом цены устанавливает муниципалитет. Не агрегатор или таксист. Есть комиссия при муниципалитете, в нее входят агрегаторы, владельцы такси и общественные организации. Руководит этим один из заместителей мэра, и комиссия устанавливает цену. Мы, конечно, придем к такому. Первый шаг сделан. Сейчас закон есть (о такси 580-ФЗ, вступает в силу 1 сентября 2023 года, — прим. URA.RU), в нем много определено. Другое дело, что агрегаторы пока пересилили общественное мнение. Это следующий этап [установление цен на такси]», — объяснил Виталий Ефимов. Член комитета Госдумы напомнил, что с 1 сентября не все смогут быть таксистами. «Нужно получить допуск и разрешение на работу в такси. Для этого надо сдать все справки, тогда вас поместят в реестр. Если вы в нем есть, агрегатор имеет право работать с вами. Реестры будут во всех регионах РФ. Другой вопрос, что у нас очень много самозанятых, никто за ними не может следить: в каком состоянии он выехал, есть ли у него медицинское свидетельство, исправна ли машина. Агрегаторы сейчас не несут за это ответственность. На Западе несут», — подчеркнул Ефимов. Ранее стало известно, что цены на такси в России достигли максимума за последние десять лет. Они составили 32,53 рубля за один километр пути. Эта ситуация обусловлена повышением цен на транспортные средства, которые вызваны международными санкциями.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...