Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Челябинский завод покажет на армейском форуме в Москве особый двигатель. Фото

Движение техники для репетиции Парада Победы 9 мая. Москва, военная техника на марше, т-90, танк, колонна техники
Двигатель применяется в широком диапазоне военной техники Фото:

Завод «ЧТЗ-Уралтрак» из Челябинска покажет на форуме «Армия» в Москве самый массовый танковый двигатель, не имеющий мировых аналогов. Как отметили в пресс-службе предприятия, преимуществами являются мощность и способность работать в разных условиях.

«На форуме „Армия — 2023“ завод „ЧТЗ-Уралтрак“ представит свой самый массовый танковый двигатель В92С2. По ряду показателей он является лучшим в мире. Отличается высокой удельной мощностью и хорошо адаптирован для эксплуатации в экстремальных природно-климатических условиях», — отметили на заводе.

Технику представят в павильоне «Уралвагонзавода». Посетители стенда увидят натурный образец V-образного, 12-цилиндрового, четырехтактного многотопливного дизельного двигателя. Он применяется в различных видах бронетанковых вооружений: модернизированных танках Т-72б3М, в разных модификациях Т-90, боевых машинах поддержки танков «Терминатор», инженерных машинах разграждения ИМР-3, ИМР-2МА, боевых машинах разминирования БМР-3М, бронированных ремонтно-эвакуационных машинах МТУ-72 и других.

Совершенствовать двигатель начали в 1990-х годах, чтобы получить заказ Индии. В итоге вместо применявшегося двигателя мощностью 840 лошадиных сил разработали 1000-сильную модель. В 1999 году оснащенный ею танк Т-90С прошел испытания на бездорожье в пустыне Тар при температуре плюс 53 градуса. Три танка проехали более двух тысяч километров, преодолевая песчаные барханы высотой 10 — 15 метров.

Серийный выпуск двигателя начат в ноябре 1999 года. С момента серийного освоения конструкторы специализированного конструкторского бюро по двигателестроению «Трансдизель» помогли улучшить основные характеристики. Ряд спроектированных на базе исполнений двигателя обеспечил мощность 1130 лошадиных сил. И. о. гендиректора Елена Тихомирова отметила, что модернизация продолжается.

Форум «Армия» проходит в подмосковной Кубинке с 14 по 20 августа. На стенде Челябинской области представлено более 11 компаний.

Двигатель из Челябинска на заводе продолжают модернизировать
Двигатель из Челябинска на заводе продолжают модернизировать
Фото:
Челябинская область активно представлена на форуме, проходящем в Москве с 14 по 20 августа
Челябинская область активно представлена на форуме, проходящем в Москве с 14 по 20 августа
Фото:

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Завод «ЧТЗ-Уралтрак» из Челябинска покажет на форуме «Армия» в Москве самый массовый танковый двигатель, не имеющий мировых аналогов. Как отметили в пресс-службе предприятия, преимуществами являются мощность и способность работать в разных условиях. «На форуме „Армия — 2023“ завод „ЧТЗ-Уралтрак“ представит свой самый массовый танковый двигатель В92С2. По ряду показателей он является лучшим в мире. Отличается высокой удельной мощностью и хорошо адаптирован для эксплуатации в экстремальных природно-климатических условиях», — отметили на заводе. Технику представят в павильоне «Уралвагонзавода». Посетители стенда увидят натурный образец V-образного, 12-цилиндрового, четырехтактного многотопливного дизельного двигателя. Он применяется в различных видах бронетанковых вооружений: модернизированных танках Т-72б3М, в разных модификациях Т-90, боевых машинах поддержки танков «Терминатор», инженерных машинах разграждения ИМР-3, ИМР-2МА, боевых машинах разминирования БМР-3М, бронированных ремонтно-эвакуационных машинах МТУ-72 и других. Совершенствовать двигатель начали в 1990-х годах, чтобы получить заказ Индии. В итоге вместо применявшегося двигателя мощностью 840 лошадиных сил разработали 1000-сильную модель. В 1999 году оснащенный ею танк Т-90С прошел испытания на бездорожье в пустыне Тар при температуре плюс 53 градуса. Три танка проехали более двух тысяч километров, преодолевая песчаные барханы высотой 10 — 15 метров. Серийный выпуск двигателя начат в ноябре 1999 года. С момента серийного освоения конструкторы специализированного конструкторского бюро по двигателестроению «Трансдизель» помогли улучшить основные характеристики. Ряд спроектированных на базе исполнений двигателя обеспечил мощность 1130 лошадиных сил. И. о. гендиректора Елена Тихомирова отметила, что модернизация продолжается. Форум «Армия» проходит в подмосковной Кубинке с 14 по 20 августа. На стенде Челябинской области представлено более 11 компаний.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...