Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
6

В «Газпром нефти» назвали главное условие развития отечественных разработок

На промышленно-энергетическом форуме выступил заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев
На промышленно-энергетическом форуме выступил заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев Фото:

Для замещения иностранных технологий собственными российским производителям и разработчикам нужно четко понимать существующий спрос. А консолидировать последний помогут дорожные карты правительства. Об этом заявил заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев во время промышленно-энергетического форума TNF в Тюмени.

«Дорожная карта структурирует работу, консолидирует спрос, определяет ключевых исполнителей со стороны наших технологических партнеров. В ней есть конкретные сроки, расписанная по годам динамика уровня технологической готовности и локализации решений», — отметил Яковлев.

Он пояснил, что при развитии масштабного промышленного производства продукции, необходимой для добычи углеводородов, коммерческие риски берут на себя обе стороны — и заказчик, и производитель. То же самое касается внедрения новых технологий. При этом ни одна, даже самая крупная компания, не сможет обеспечить достаточный объем заказов для старта новых технологических цепочек с нуля. В этих условиях дорожные карты Минпромторга становятся действенными механизмами по стимуляции отечественного производства и минимизации рисков для предприятий.

Соглашение, подписанное в Тюмени, затрагивает оборудование для бурения и добычи нефти на суше. Документ был составлен с учетом спроса на отечественную продукцию на ближайшие несколько лет. Это позволяет промышленникам сформировать графики разработки и серийного производства техники, а государству — определить приоритетные направления поддержки.

«Фиксация конкретных проектов — это та самая модель, к которой мы долго шли, и наконец она начала преобразовываться в конкретные дорожные карты. Я надеюсь, что другие компании ТЭК подключатся к этой работе, важной с точки зрения технологического суверенитета», — заключил Михаил Иванов.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Для замещения иностранных технологий собственными российским производителям и разработчикам нужно четко понимать существующий спрос. А консолидировать последний помогут дорожные карты правительства. Об этом заявил заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев во время промышленно-энергетического форума TNF в Тюмени. «Дорожная карта структурирует работу, консолидирует спрос, определяет ключевых исполнителей со стороны наших технологических партнеров. В ней есть конкретные сроки, расписанная по годам динамика уровня технологической готовности и локализации решений», — отметил Яковлев. Он пояснил, что при развитии масштабного промышленного производства продукции, необходимой для добычи углеводородов, коммерческие риски берут на себя обе стороны — и заказчик, и производитель. То же самое касается внедрения новых технологий. При этом ни одна, даже самая крупная компания, не сможет обеспечить достаточный объем заказов для старта новых технологических цепочек с нуля. В этих условиях дорожные карты Минпромторга становятся действенными механизмами по стимуляции отечественного производства и минимизации рисков для предприятий. Соглашение, подписанное в Тюмени, затрагивает оборудование для бурения и добычи нефти на суше. Документ был составлен с учетом спроса на отечественную продукцию на ближайшие несколько лет. Это позволяет промышленникам сформировать графики разработки и серийного производства техники, а государству — определить приоритетные направления поддержки. «Фиксация конкретных проектов — это та самая модель, к которой мы долго шли, и наконец она начала преобразовываться в конкретные дорожные карты. Я надеюсь, что другие компании ТЭК подключатся к этой работе, важной с точки зрения технологического суверенитета», — заключил Михаил Иванов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...