Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
2

«Аэрофлот» вывел из иностранных реестров почти половину своих самолетов

Аэропорт Шереметьево, терминал "B". Москва, аэропорт, аэрофлот, аэродром, шереметьево, отдых, самолет, туризм, путешествие, терминал B, перелет, терминал б
«Аэрофлот» вывел из иностранного реестра 45% от всего импортного парка Фото:

Авиакомпанией «Аэрофлот» были выведены дополнительные 18 самолетов из Бермудского реестра, что привело к общему числу дерегистрированных самолетов в 120 бортов, что составляет 45% от импортного парка. Об этом стало известно из данных реестра Бермудских островов (BCAA).

«В сентябре „Аэрофлот“ вывел из Бермудского реестра еще 18 самолетов группы, доведя их общее количество до 120 бортов (это 45% от всего импортного парка)», — передает данные реестра «Известия». Там добавили, что в результате дерегистрации, «Аэрофлот» сможет гибче управлять своим парком, однако эксперты указывают на затруднения в открытии новых международных направлений на этих самолетах.

На текущий момент общее количество дерегистрированных самолетов иностранного производства составляет 120, подтверждено представителем авиакомпании. Среди них есть Boeing 737 — 55 штук, Boeing 777 — 22, Airbus A319 — 15, Airbus A330 — 11, Airbus A320 — 9, Airbus A321 — 5 и Airbus A350 — 3. Из 18 дебермудизированных самолетов, только 11 предварительно принадлежали лизингодателю Aercap, заключили в газете.

Перерегистрация авиатехники связана с санкциями Запада, введенных против отечественных авиакомпаний. Большинство самолетов у российских перевозчиков было взято в лизинг, а после введения ограничения владельцы потребовали обнулить договоры и вернуть суда. Президент России Владимир Путин подписал закон, который позволяет регистрировать права на лизинговые иностранные самолеты у российских авиакомпаний, передает РАПСИ.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Авиакомпанией «Аэрофлот» были выведены дополнительные 18 самолетов из Бермудского реестра, что привело к общему числу дерегистрированных самолетов в 120 бортов, что составляет 45% от импортного парка. Об этом стало известно из данных реестра Бермудских островов (BCAA). «В сентябре „Аэрофлот“ вывел из Бермудского реестра еще 18 самолетов группы, доведя их общее количество до 120 бортов (это 45% от всего импортного парка)», — передает данные реестра «Известия». Там добавили, что в результате дерегистрации, «Аэрофлот» сможет гибче управлять своим парком, однако эксперты указывают на затруднения в открытии новых международных направлений на этих самолетах. На текущий момент общее количество дерегистрированных самолетов иностранного производства составляет 120, подтверждено представителем авиакомпании. Среди них есть Boeing 737 — 55 штук, Boeing 777 — 22, Airbus A319 — 15, Airbus A330 — 11, Airbus A320 — 9, Airbus A321 — 5 и Airbus A350 — 3. Из 18 дебермудизированных самолетов, только 11 предварительно принадлежали лизингодателю Aercap, заключили в газете. Перерегистрация авиатехники связана с санкциями Запада, введенных против отечественных авиакомпаний. Большинство самолетов у российских перевозчиков было взято в лизинг, а после введения ограничения владельцы потребовали обнулить договоры и вернуть суда. Президент России Владимир Путин подписал закон, который позволяет регистрировать права на лизинговые иностранные самолеты у российских авиакомпаний, передает РАПСИ.
Санкции против России вообще и Урала в частности
Предыдущий материал
Россиянам стала доступна оплата по QR-кодам за рубежом
Следующий материал
Россия расширила санкционный список против Великобритании
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...