Какие проблемы ждут автомобилистов при покупке китайской зимней резины

Autonews: при покупке китайских шин могут возникнуть трудности с ошиповкой

Шиномонтаж. Клипарт. Курган, шиномонтаж, колесо автомобиля, зимняя резина, смена шин, автосервис

В России можно приобрести зимнюю резину любых размеров для любых типов автомобилей Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU

Какие шины представлены на рынке

В настоящее время в России можно приобрести зимнюю резину любых размеров для любых типов автомобилей. Глава РОАД (Ассоциация «Российские автомобильные дилеры») Алексей Подщеколдин в комментарии Autonews отмечает, что клиенты, привыкшие к европейским или американским брендам шин, могут не найти необходимых размеров, но у продавцов будут китайские аналоги. По его словам, китайцы разбираются в зимней резине, однако шипованная резина в Китае непопулярна.

На данный момент половину российского рынка зимней резины занимают производители из Китая (Triangle, Sailun, Westlakes), Южной Кореи (Kumho, Nexen, Hankook) и Тайваня (Maxxis).

Основные проблемы шин китайского производства

Первой проблемой зимней резины, произведенной в КНР, является ошиповка. «В Китае не делают шипованные шины, а лишь заготовки под ошиповку с отверстиями под шипы, которые впоследствии устанавливаются уже в России», — заявил член правления Союза автосервисов России Илья Плисов. По его словам, отверстия под шипы зачастую кривые, поэтому ошиповка получается не очень качественной.

Вторая проблема — в Китае не производят шины с технологией Runflat, позволяющей при проколе проехать на покрышке примерно 80-100 км. «В последние годы производители европейских премиальных машин выпускали модели без запасных колес, рассчитывая на шины Runflat. Китайцы таких не делают, а цены на европейскую резину этого класса увеличились вдвое», — отметил Плисов.

Стоимость на новые шины в России

Зимние шины в России подорожали незначительно. По данным маркетплейса «Дром», в среднем стоимость резины увеличилась на 5%. Рост был невысоким из-за того, что шины сильно подорожали в 2022 году.

Средняя цена на одну зимнюю шину российского производства составляет четыре тысячи рублей. Средняя стоимость производителей из Китая на одну шину — 4 689 рублей, Тайваня — 5 127 рублей, Южной Кореи — 5 611 рублей. При этом европейские шины, например из Франции или Финляндии, будут стоить около восьми тысяч рублей.

Самые популярные производители шин по количеству запросов осенью 2023 года

В топ-5 по количеству запросов на автомобильном интернет-портале «Дром» вошли марки шин Yokohama (Япония), Triangle (Китай), Bridgestone (Япония), Nokian (Финляндия) и Hankook (Южная Корея). Популярными также являются производители Michelin (Франция), Pirelli (Италия), Goform (Китай), Continental (Германия) и Dunlop (Великобритания).

На последних строчках оказались Cordiant (Россия), Sailun (Китай) и Nexen (Южная Корея).

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Совсем скоро в России ожидаются заморозки и первый снег. Это означает, что всем автовладельцам нужно будет поменять резину с летней на зимнюю. В настоящее время в стране нет дефицита зимних шин, при этом значительную часть рынка занимают производители из стран Азии. URA.RU рассказывает о том, с какими проблемами могут столкнуться владельцы авто при покупке китайской или корейской резины. В настоящее время в России можно приобрести зимнюю резину любых размеров для любых типов автомобилей. Глава РОАД (Ассоциация «Российские автомобильные дилеры») Алексей Подщеколдин в комментарии Autonews отмечает, что клиенты, привыкшие к европейским или американским брендам шин, могут не найти необходимых размеров, но у продавцов будут китайские аналоги. По его словам, китайцы разбираются в зимней резине, однако шипованная резина в Китае непопулярна. На данный момент половину российского рынка зимней резины занимают производители из Китая (Triangle, Sailun, Westlakes), Южной Кореи (Kumho, Nexen, Hankook) и Тайваня (Maxxis). Первой проблемой зимней резины, произведенной в КНР, является ошиповка. «В Китае не делают шипованные шины, а лишь заготовки под ошиповку с отверстиями под шипы, которые впоследствии устанавливаются уже в России», — заявил член правления Союза автосервисов России Илья Плисов. По его словам, отверстия под шипы зачастую кривые, поэтому ошиповка получается не очень качественной. Вторая проблема — в Китае не производят шины с технологией Runflat, позволяющей при проколе проехать на покрышке примерно 80-100 км. «В последние годы производители европейских премиальных машин выпускали модели без запасных колес, рассчитывая на шины Runflat. Китайцы таких не делают, а цены на европейскую резину этого класса увеличились вдвое», — отметил Плисов. Зимние шины в России подорожали незначительно. По данным маркетплейса «Дром», в среднем стоимость резины увеличилась на 5%. Рост был невысоким из-за того, что шины сильно подорожали в 2022 году. Средняя цена на одну зимнюю шину российского производства составляет четыре тысячи рублей. Средняя стоимость производителей из Китая на одну шину — 4 689 рублей, Тайваня — 5 127 рублей, Южной Кореи — 5 611 рублей. При этом европейские шины, например из Франции или Финляндии, будут стоить около восьми тысяч рублей. В топ-5 по количеству запросов на автомобильном интернет-портале «Дром» вошли марки шин Yokohama (Япония), Triangle (Китай), Bridgestone (Япония), Nokian (Финляндия) и Hankook (Южная Корея). Популярными также являются производители Michelin (Франция), Pirelli (Италия), Goform (Китай), Continental (Германия) и Dunlop (Великобритания). На последних строчках оказались Cordiant (Россия), Sailun (Китай) и Nexen (Южная Корея).