Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
8

Автозавод Миасса заменил немецкие компоненты белорусскими

Депутаты заксобрания  на автозаводе «Урал» в Миассе. Челябинск, уралаз, автозавод урал, конвейер
Автозавод Миасса удвоил импорт компонентов из Беларуси Фото:

Автозавод «Урал» в Миассе (Челябинская область) заменил немецкие компоненты на белорусские. Как URA.RU сообщил гендиректор предприятия Павел Яковлев, за год предприятие удвоило импорт из дружественной страны.

«У нас объем закупок в Беларуси почти удвоился. Работаем с традиционными и новыми для себя поставщиками. Всего в соседней стране у нас порядка 24 контрагентов», — отметил Яковлев.

С некоторыми партнерами завод сотрудничает больше 50 лет. Предприятие закупает шины, фильтры, электроприборы и другие комплектующие. В последнее время появились поставщики станков. В частности, с 2022 года предприятие закупает в Беларуси оборудование токарно-фрезерной группы.

Увеличение объемов закупки было вызвало двумя причинами. С одной стороны, увеличился выпуск «Уралов». С другой, часть комплектующих, которые приобретали в Европе, теперь недоступна.

«Определенный объем тормозных систем приобретали в Германии. В настоящее время остался выбор — брать в Китае или Беларуси. Поскольку качество устраивает, покупаем в Беларуси», — сказал Яковлев.

Окончательная сборка тормозов ведется в Миассе. Автозавод также расширяет базу партнеров в России. При этом предприятие является в регионе крупнейшим импортером из Беларуси.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Автозавод «Урал» в Миассе (Челябинская область) заменил немецкие компоненты на белорусские. Как URA.RU сообщил гендиректор предприятия Павел Яковлев, за год предприятие удвоило импорт из дружественной страны. «У нас объем закупок в Беларуси почти удвоился. Работаем с традиционными и новыми для себя поставщиками. Всего в соседней стране у нас порядка 24 контрагентов», — отметил Яковлев. С некоторыми партнерами завод сотрудничает больше 50 лет. Предприятие закупает шины, фильтры, электроприборы и другие комплектующие. В последнее время появились поставщики станков. В частности, с 2022 года предприятие закупает в Беларуси оборудование токарно-фрезерной группы. Увеличение объемов закупки было вызвало двумя причинами. С одной стороны, увеличился выпуск «Уралов». С другой, часть комплектующих, которые приобретали в Европе, теперь недоступна. «Определенный объем тормозных систем приобретали в Германии. В настоящее время остался выбор — брать в Китае или Беларуси. Поскольку качество устраивает, покупаем в Беларуси», — сказал Яковлев. Окончательная сборка тормозов ведется в Миассе. Автозавод также расширяет базу партнеров в России. При этом предприятие является в регионе крупнейшим импортером из Беларуси.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...