Ежегодное повышение утильсбора по инициативе Госдумы станет причиной ухода с российского авторынка части китайских машин. Об этом заявил основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. «Если в Госдуме примут решение поднять утильсбор на автомобили с мотором до 2-х литров, то часть машин мы просто потеряем на рынке. Например, уйдет Changan Alsvin, будет большой вопрос по моделям Omoda и всей линейке "Автотора" (Российское автосборочное предприятие брендов BMW, KIA, Hyundai, а также коммерческих авто Hyundai, Ford Cargo — прим. URA.RU)» — передает мнение Мосеева «Газета.ru». Если это произойдет, то без конкуренции концерн «Автоваз» может начать завышать цены, считает эксперт. В Госдуме предложили поднять утильсбор в 2024 году до 556 тысяч рублей, а к 2030 году еще в два раза. Мосеев, однако, сомневается, что утильсбор будет резко увеличен в текущем году. Он добавил, что «Автотор» является одним из крупнейших налогоплательщиков в Калининградской области, которую недавно возглавлял Антон Алиханов, назначенный накануне министром промышленности и торговли РФ. В России планируется повысить утилизационный сбор на самосвалы и погрузчики в 2,5 раза. Также вводится сбор на тяжеловесные бульдозеры, которые с 2023и года производятся в РФ. Соответсвующий документ разработало российское правительство.