Водители грузовиков устроили в Кургане акцию протеста из-за штрафов за проезд через пункты весогабаритного контроля. Они перевозили грузы в период паводка, при этом об ограничениях по провозу груза предупреждающих знаков не было. В итоге штрафы по 400 000 — 500 000 рублей грозят разорить бизнесменов. Как проходил митинг, смотрите в фоторепортаже журналистов URA.RU. Утром на одном из оживленных шоссе Кургана произошло непредвиденное событие: ряд водителей грузовиков остановили свои транспортные средства, выстроив их вдоль дороги, и обозначив место аварийными знаками. Ситуация сразу привлекла внимание не только проезжающих мимо, но и представителей администрации, силовых структур. «Кто-то крикнул, чтобы КАМАЗ выезжал на дорогу и перекрывал движение. Водитель начал выезжать, но позже вежливо вмешались сотрудники ДПС и сошлись на том, чтобы просто встать на обочине чуть дальше автобусной остановки», — рассказали очевидцы протеста. Как такового аншлага на собрании не было, хотя народ был. Все они громко, расстроенно и с матами обсуждали полученные штрафы за перегруз. В перерывах на перекур и ожидание, пока кто-нибудь из властей к ним подойдет, мужчины обменивались документами, в которых была вся информация по поводу их жалоб. Параллельно с обеспокоенными водителями говорил юрист, который объяснял им всю ситуацию в правовом поле, но, вероятно, его тезисы остались неуслышанными.  Корреспонденту URA.RU курганские водители также рассказывали про свои штрафы. Например, Александр поделился, что свой штраф в виде 250 тысяч рублей он получил не на шоссе Тюнина, а в Шумихинском округе, после чего подал в районный суд. Удалось добиться только скидки в 50%, а Курганский областной суд оставил апелляцию без изменений. Есть и водители, которым пришли штрафы в пять миллионов рублей. «Даже если продать имущество и весь транспорт — не хватит, чтобы закрыть штраф. Придется жить да у бабушек картошку с огородов воровать», — горько шутят опечаленные водители.  Так чего же добивались водители? Сергей Иванов, владелец одного из грузовиков, выразил общее мнение, что знаки, которые бы сообщали о временном ограничении нагрузки не были установлены перед АПВГК. Вопросы были и к самим камерам, ведь, во-первых, устройство якобы некорректно устанавливает вес груза, прибавляя ему несколько тонн. Во-вторых, оборудование, по наблюдениям водителей, начинает нестабильно работать при высоких или низких температурах. «Как нам быть — с градусниками ездить? Или выходить проверять? Кто нас должен информировать?» — возмущается Александр Панфилов, представитель ассенизаторов. Ранее URA.RU писало, что водители грузовиков Кургана и Кетовского округа, известного как «курганская Рублевка», которые вышли на несанкционированный митинг против высоких штрафов, хотели перекрыть дорогу в город. Изначально они выстроились на одной из полос, но затем по просьбе силовиков перестроились на обочину. Вся информация по поводу конфликта водителей и властей собрана в специальном сюжете URA.RU.