Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Главе «Газпрома» Миллеру показали прорывной челябинский бульдозер. Видео

Клипарт. Челябинская область, железнодорожный состав, бульдозеры
Челябинский завод расширит линейку российских бульдозеров за счет гибрида Фото:

Председателю правления ПАО «Газпром» Алексею Миллеру в Санкт-Петербурге показали инновационный бульдозер челябинской компании «ДСТ Урал». Как сообщил представитель завода Платон Генин, новая модель имеет гибридную систему.

«На выставке международного газового форума в Санкт-Петербурге завод представил новую модель бульдозера с электромеханической трансмиссией. За гибридами — будущее. Модель появилась в 2024 году, и с 2025 года мы планируем начать ее серийное производство», — рассказал URA.RU Генин.

Гибридная модель бульдозера отличается от традиционной дизельной техники повышенной мощностью, экономичностью в потреблении топлива и более низкими затратами на техническое обслуживание. В настоящее время продолжаются испытания машины на полигоне, которые завершатся через три месяца. Затем инженеры определят точные параметры эксплуатации нового бульдозера.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Будьте на шаг впереди с самыми свежими новостями. Подпишитесь на наши telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Председателю правления ПАО «Газпром» Алексею Миллеру в Санкт-Петербурге показали инновационный бульдозер челябинской компании «ДСТ Урал». Как сообщил представитель завода Платон Генин, новая модель имеет гибридную систему. «На выставке международного газового форума в Санкт-Петербурге завод представил новую модель бульдозера с электромеханической трансмиссией. За гибридами — будущее. Модель появилась в 2024 году, и с 2025 года мы планируем начать ее серийное производство», — рассказал URA.RU Генин. Гибридная модель бульдозера отличается от традиционной дизельной техники повышенной мощностью, экономичностью в потреблении топлива и более низкими затратами на техническое обслуживание. В настоящее время продолжаются испытания машины на полигоне, которые завершатся через три месяца. Затем инженеры определят точные параметры эксплуатации нового бульдозера.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...