Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
1

Чат-бот для водителей и дорожников разработали в Челябинске: в чем его преимущество. Фото, видео

Чат-бот для водителей и дорожников «ФеДор» разработали в Челябинске
Презентация чат-бота для водителей и дорожников «ФеДор» Упрдор «Южный Урал». Челябинск , бот федор, анисимова екатерина, бойко степан
Чат-бот создали студенты из ЧелГУ Фото:

Telegram-бот для водителей и дорожников «ФеДор» разработали студенты в Челябинске. Искусственный интеллект поможет водителям в дороге на федеральных трассах Челябинской и Курганской областей узнать о ближайшем кафе или заправке либо оперативно передать информацию в надзорные органы о ДТП, яме или противоправных действиях, сообщил 20 декабря корреспондент URA.RU с презентации проекта.

«Погрузившись в изучение проблемы и работу по созданию чат-бота в telegram, получили дополнительные задачи — сложные и интересные. С этим и связано, что мы презентуем приложение только спустя год. Но работа тем и ценна, что была сделана не по формальному признаку. Присутствует элемент большого инженерного творчества, который и позволил получить достойный конечный продукт», — рассказал руководитель Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев, передает корреспондент URA.RU.

Водителям чат-бот дает несколько важных преимуществ. При движении по федеральным трассам в Челябинской или Курганской области они могут сообщить о ДТП, яме, какой-либо преграде и даже противоправных действиях. Самим водителям будут доступны новости, например, о перекрытых дорогах во время снегопада, информация о ближайших АЗС, ЭЗС, кафе, автосервисах, гостиницах.

«Водитель может записать голосовое сообщение с просьбой показать ближайшие заправки. Это может оптимизировать работу с чат-ботом, например, когда водитель за рулем и не может набрать сообщение», — рассказала студентка Челябинского государственного университета (ЧелГУ), разработчик telegram-бота «ФеДор» Екатерина Анисимова.

Человек, имеющий проблемы с дикцией, также может записать голосовое сообщение для чат-бота, рассказал Bakend разработчик Степан Бойко. «При разработке мы учитывали, что человек двигается по дороге и будет некоторый шум. Модель обучалась не только на чистой речи», — пояснил Бойко. В перспективе, в чат-боте может появиться функция голосового ответа, чтобы водитель его просто прослушал и не отвлекался на телефон.

Пока проект имеет региональный статус. Но после его обкатки в Челябинской и Курганской областях появится возможность масштабировать проект на другие субъекты, уверен Муравьев. «Без внимания такая удачная разработка точно не останется», — говорит он. Также рассматривается возможность создания чат-бота для полиции, рассказал ректор ЧелГУ Сергей Таскаев.

Чат-бот «ФеДор» доступен в telegram-канале. Он запрашивает только геопозицию. Никакие другие персональные данные для него не требуются.

Чат-бот для ФКУ Упрдор «Южный Урал» создали студенты из ЧелГУ
Чат-бот для ФКУ Упрдор «Южный Урал» создали студенты из ЧелГУ
Фото:
Примеры работ бота «ФеДора»
Примеры работ бота «ФеДора»
Фото:
Ссылка для регистрации в боте
Ссылка для регистрации в боте
Фото:

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Telegram-бот для водителей и дорожников «ФеДор» разработали студенты в Челябинске. Искусственный интеллект поможет водителям в дороге на федеральных трассах Челябинской и Курганской областей узнать о ближайшем кафе или заправке либо оперативно передать информацию в надзорные органы о ДТП, яме или противоправных действиях, сообщил 20 декабря корреспондент URA.RU с презентации проекта. «Погрузившись в изучение проблемы и работу по созданию чат-бота в telegram, получили дополнительные задачи — сложные и интересные. С этим и связано, что мы презентуем приложение только спустя год. Но работа тем и ценна, что была сделана не по формальному признаку. Присутствует элемент большого инженерного творчества, который и позволил получить достойный конечный продукт», — рассказал руководитель Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев, передает корреспондент URA.RU. Водителям чат-бот дает несколько важных преимуществ. При движении по федеральным трассам в Челябинской или Курганской области они могут сообщить о ДТП, яме, какой-либо преграде и даже противоправных действиях. Самим водителям будут доступны новости, например, о перекрытых дорогах во время снегопада, информация о ближайших АЗС, ЭЗС, кафе, автосервисах, гостиницах. «Водитель может записать голосовое сообщение с просьбой показать ближайшие заправки. Это может оптимизировать работу с чат-ботом, например, когда водитель за рулем и не может набрать сообщение», — рассказала студентка Челябинского государственного университета (ЧелГУ), разработчик telegram-бота «ФеДор» Екатерина Анисимова. Человек, имеющий проблемы с дикцией, также может записать голосовое сообщение для чат-бота, рассказал Bakend разработчик Степан Бойко. «При разработке мы учитывали, что человек двигается по дороге и будет некоторый шум. Модель обучалась не только на чистой речи», — пояснил Бойко. В перспективе, в чат-боте может появиться функция голосового ответа, чтобы водитель его просто прослушал и не отвлекался на телефон. Пока проект имеет региональный статус. Но после его обкатки в Челябинской и Курганской областях появится возможность масштабировать проект на другие субъекты, уверен Муравьев. «Без внимания такая удачная разработка точно не останется», — говорит он. Также рассматривается возможность создания чат-бота для полиции, рассказал ректор ЧелГУ Сергей Таскаев. Чат-бот «ФеДор» доступен в telegram-канале. Он запрашивает только геопозицию. Никакие другие персональные данные для него не требуются.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...