Сообщения о появлении новых пятен нефтепродуктов, якобы обнаруженных в Ялте, принадлежат провокаторам, которые хотят сорвать туристический сезон и нанести ущерб региону. Об этом заявил зампред Ялтинского городского совета Евгений Хрычев в беседе с URA.RU. Сообщения о пятнах мазута в Ялте — дело рук провокаторов, которые хотят сорвать туристический сезон. «Враг далеко за пределами Крыма. Недавно была информация, что несколько километров пляжа загрязнено мазутом и был большой выброс. Все это распространяется для того, чтобы нанести ущерб экономике региона», — заявил Евгений Хрычев в беседе с URA.RU.  По его словам, депутаты «Единой России» ежедневно осматривают всю набережную Ялты на предмет новых выбросов мазута или наличия запачкавшихся птиц. Каждый депутат входит в группу по мониторингу одного из 14 одномандатных округов, все они помогают необходимыми вещами и перевозками. Наличие в Ялте загрязненных птиц не означает попадание в регион новых нефтепродуктов. Кочевые птицы могут запачкаться в мазуте и продолжить перелет, пояснил Хрычев. Два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение в Керченском проливе из-за шторма. Это произошло 15 декабря 2024 года. Первый танкер перевозил 4,2 тысячи тонн мазута и получил повреждение носовой части, второй — пять тысяч, он сел на мель. После этого в ряде районов Крыма и Краснодарского края. Выбросы мазута были зафиксированы не только в Черном, но и в Азовском морях. Пятно мазута также дошло и до Ялты, главного города-курорта Крымского полуострова. Во всех регионах, где были обнаружены загрязненные участки береговой линии, были созданы оперштабы. Постепенно волонтерскими и профессиональными центрами была налажена работа по очистке птиц, которые пачкаются в нефтепродуктах и приклеиваются к земле, теряя возможность летать.  После того, как прошли неблагоприятные погодные условия, которые мешали спасателям приступить к откачке мазута из «Волгонефти-239», эти работы все же начались. По состоянию на 22 января специалисты Морспасслужбы уже откачали из танкера 727 тонн нефтепродуктов — это половина того груза, что осталась на судне. Однако та часть мазута, что уже попала в море, застывает и оседает на дно. Несмотря на то, что весь мазут, скорее всего, успеют убрать к лету 2025 года, плавание после такой катастрофы может вызвать аллергические реакции или ожоги. Эксперты уже отмечают снижение интереса туристов к ранним бронированиям и опасаются уменьшения потока отдыхающих в загрязненные регионы в пляжный сезон нынешнего года.