Арбитражный суд по иску Генпрокуратуры конфисковал аэропорт Домодедово в доход государства. Ранее там было введено внешнее управление после удовлетворения ходатайства Генпрокуратуры о введении обеспечительных мер, включая арест имущества группы Домодедово и ценных бумаг. Это нужно для того, чтобы они не перешил в руки иностранных лиц. История скандала, требования Генпрокуратуры и почему аэропорт пытались «забрать» еще в 2010-х годах — в материале URA.RU.  Требования Генпрокуратуры В начале 2025 года Генеральная прокуратура обратилась в суд с иском против 32 структур аэропорта Домодедово, его владельца Дмитрия Каменщика, а также председателя наблюдательного совета Валерия Когана. Ведомство требует перевести в собственность государства 100% акций ООО «ДМЕ-холдинг», которое контролирует операционные компании аэропорта. Также Генпрокуратура настаивает на признании недействительными решений о перерегистрации нескольких компаний, входящих в группу. Отмечалось, что управление аэропортом осуществляется через лица, являющиеся резидентами Турции, ОАЭ и Израиля, в том числе через Каменщика и Когана. Основанием для подачи иска стал именно факт контроля иностранными резидентами, а не пересмотр результатов приватизации. В соответствии с законодательством РФ, деятельность иностранных инвесторов в секторах, имеющих стратегическое значение для обороны и безопасности страны, возможна только с разрешения специальной госкомиссии. К таким секторам относятся услуги по обслуживанию авиакомпаний и пассажиров, включая управление аэропортами. В ответ на требование Генпрокуратуры Арбитражный суд наложил арест на 100% акций «ДМЕ-холдинга» и запретил проводить с ними любые операции. В то же время суд обязал владельцев аэропорта гарантировать его непрерывную работу. Также на данный момент Домодедово перешел под управление Росавиации, чтобы предотвратить переход аэропорта в руки иностранных лиц. Кроме того, суд наложил запрет на руководство группы «Домодедово», ограничив их возможность принимать решения, распоряжаться активами компаний, открывать новые банковские счета, прекращать деятельность группы. А также совершать любые действия, которые могли бы ухудшить условия труда сотрудников или дестабилизировать услуги воздушного транспорта, передает РИА Новости.  Иностранное управление Домодедово Генпрокуратура России сообщила, что с 2002 по 2016 год комплексом аэропорта Домодедово владела компания «ДМЕ-лимитед», зарегистрированная на острове Мэн и принадлежащая двум его гражданам. В 2016 году права на компанию перешли к кипрской «Аламо-лимитед», конечным бенефициаром которой является Дмитрий Каменщик (имеет резидентство в Турции и ОАЭ), при этом фактическим контролером считается Валерий Коган (резидент Израиля). По данным ведомства, Коган через Каменщика получал значительные дивиденды от деятельности «ДМЕ-лимитед». С августа 2022 по май 2023 года его доход превысил 274 млн рублей. Также Генпрокуратура указала, что для получения контроля над российским стратегическим активом необходимо было официальное разрешение правительства. Однако бизнесмены его не запрашивали. В последующие годы под контроль группы «Домодедово» перешли 25 юридических лиц РФ, каждое из которых имеет стратегическое значение для страны. В 2024 году, по версии прокуратуры, Каменщик и Коган попытались создать видимость отсутствия иностранного контроля, передав предприятия под управление ООО «ДМЕ-холдинг», основателями которого выступили Каменщик и АО «Аламо-холдинг». Последнее также принадлежит ему. Генпрокуратура утверждает, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и правительственная комиссия были введены в заблуждение относительно реального положения вещей. Кроме того, ведомство обвиняет бизнесменов в саботаже модернизации аэропорта и нецелевом использовании бюджетных средств. Так, в 2022—2023 годах под видом погашения займов за границу было выведено 18 млрд рублей прибыли аэропорта. Как в Домодедово отреагировали на иск Представитель Домодедово подчеркивал, что аэропорт строго придерживается всех норм действующего законодательства России. Также отмечалось, что Дмитрий Каменщик ранее получал паспорта и виды на жительство иностранных государств по необходимости, связанной с ведением международного бизнеса. Однако бизнесмен уже давно отказался от иностранного гражданства и уведомил об этом соответствующие российские контролирующие органы. Что еще нужно знать об аэропорте Домодедово получил статус международного аэропорта в 1992 году, он являлся крупнейшим в России с  2004 по 2015 годы. По данным Росавиации, за 10 месяцев 2024 года пассажиропоток Домодедова составил 13,3 млн человек. Вопрос о передаче Домодедова государству уже поднимали после того, как в 2011 году в аэропорту произошел теракт, при котором погибло 37 человек, а более 170 пострадало. Дмитрия Каменщика и его подчиненных обвинили в плохой организации досмотра посетителей аэропорта, что позволило террористу пройти в здание. Против бизнесмена возбудили уголовное дело, но позже его прекратили, поскольку в Генпрокуратуре посчитали уголовное преследование незаконным.