Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Горэлектротранс» не восстановит Полюстровскую подстанцию в Петербурге

Эксперты указали на отсутствие у здания мемориальной или исторической ценности
Эксперты указали на отсутствие у здания мемориальной или исторической ценности Фото:

Полюстровская трамвайная подстанция на Пискаревском проспекте не будет восстановлена. По информации, предоставленной представителем «Горэлектротранса», восстановление здания и сохранение его функций как тяговой подстанции признано нецелесообразным. Об этом пишет «Деловой Петербург».

«Планы в отношении здания у перевозчика „не сформулированы“. Энергосистема предприятия организована таким образом, что при необходимости завершения эксплуатации подстанции трамвайные линии Калининского района будут получать питание по альтернативной схеме, добавили в компании», — пишет «Деловой Петербург». 

Недавно проведенная историко-культурная экспертиза, результаты которой были опубликованы на сайте комитета по охране памятников, предложила снять здание подстанции с государственной охраны. Эксперты указали на отсутствие у здания мемориальной или исторической ценности, а также на утилитарный характер его архитектуры. Это уже третий акт экспертизы с 2019 года, предлагающий такие меры, но предыдущие акты не были утверждены.

Срок для подачи обращений по поводу акта экспертизы истекает 26 февраля, и уже на следующий день ожидается его рассмотрение на заседании рабочей группы Совета по наследию. Вопрос о будущем здания вызывает оживленные дискуссии среди жителей и историков, особенно учитывая его значимость в контексте блокады Ленинграда. Несмотря на то что подстанция была восстановлена в 1943 году, эксперты настаивают на том, что она не имеет прямой связи с подвигом блокадного города.

В то время как «Горэлектротранс» не видит целесообразности в восстановлении подстанции, другие структуры, такие как управляющая компания «Теорема», рассматривали возможность развития объекта в других направлениях, включая строительство бизнес-центра. Однако текущие экономические условия и кредитные ставки делают такие проекты маловероятными.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Полюстровская трамвайная подстанция на Пискаревском проспекте не будет восстановлена. По информации, предоставленной представителем «Горэлектротранса», восстановление здания и сохранение его функций как тяговой подстанции признано нецелесообразным. Об этом пишет «Деловой Петербург». «Планы в отношении здания у перевозчика „не сформулированы“. Энергосистема предприятия организована таким образом, что при необходимости завершения эксплуатации подстанции трамвайные линии Калининского района будут получать питание по альтернативной схеме, добавили в компании», — пишет «Деловой Петербург».  Недавно проведенная историко-культурная экспертиза, результаты которой были опубликованы на сайте комитета по охране памятников, предложила снять здание подстанции с государственной охраны. Эксперты указали на отсутствие у здания мемориальной или исторической ценности, а также на утилитарный характер его архитектуры. Это уже третий акт экспертизы с 2019 года, предлагающий такие меры, но предыдущие акты не были утверждены. Срок для подачи обращений по поводу акта экспертизы истекает 26 февраля, и уже на следующий день ожидается его рассмотрение на заседании рабочей группы Совета по наследию. Вопрос о будущем здания вызывает оживленные дискуссии среди жителей и историков, особенно учитывая его значимость в контексте блокады Ленинграда. Несмотря на то что подстанция была восстановлена в 1943 году, эксперты настаивают на том, что она не имеет прямой связи с подвигом блокадного города. В то время как «Горэлектротранс» не видит целесообразности в восстановлении подстанции, другие структуры, такие как управляющая компания «Теорема», рассматривали возможность развития объекта в других направлениях, включая строительство бизнес-центра. Однако текущие экономические условия и кредитные ставки делают такие проекты маловероятными.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...