Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Обновленное депо позволит троллейбусам ходить до всех районов Челябинска

Реконструкция депо находится на завершающем этапе
Реконструкция депо находится на завершающем этапе Фото:

Открытие депо №2 на Свердловском тракте в Челябинске позволит запустить оставшиеся семь маршрутов и продлить линии в новые районы города. Об этом URA.RU сообщил руководитель обособленного подразделения Группы «Синара» в Челябинске Илья Таболин.

«По площади и производственной мощности депо №2 значительно превосходит новое депо №1. Его открытие позволит выйти на прежние объемы троллейбусного обслуживания в городе и продлить ряд маршрутов для обеспечения транспортной доступности в новых локациях», — отметил Таболин.

Он добавил, что концессионное соглашение о модернизации и эксплуатации троллейбусной инфраструктуры Челябинска, заключенное с правительством региона, включает поставку 168 машин. Из них 128 по планам будут базироваться на площадке депо №2. Однако после реконструкции здесь смогут обслуживать и размещать не менее 150 троллейбусов. Это важно с точки зрения возможности для увеличения парка троллейбусного подвижного состава в будущем.

Депо №2 было открыто в 1975 году, сейчас там проводится реконструкция с нулевого цикла (начиная с фундаментов) в рамках концессионного соглашения. После завершения реконструкции депо будет в семь раз более производительным, чем новое депо №1 на улице Артиллерийской, и в четыре раза больше по площади. В нем предусмотрены главный производственный и административно-бытовой корпуса, здание отдела главного механика и малярно-кузовной цех. Кроме того, построен автоматический моечный комплекс на 240 машин в сутки. Этот комплекс имеет систему водоочистки и оборотный цикл водоснабжения, то есть исключает попадание загрязненной воды в окружающую среду.

Сейчас строители переходят к заключительному этапу — идет монтаж оборудования и подготовка к тестовому запуску. Весной начнутся работы по асфальтированию территории, благоустройству и озеленению. Пусконаладочные работы объектов депо запланированы до конца первого полугодия 2025 года.

Таболин подчеркнул, что концессионная компания не только обновляет инфраструктуру, но и обслуживает четыре магистральных маршрута: 10, 12, 14, 19 с суммарным пассажиропотоком более 1,3 млн человек в месяц. Троллейбусы для этих маршрутов размещаются и обслуживаются на площадке нового депо №1.

Реконструкция депо ведется начиная с фундамента
Реконструкция депо ведется начиная с фундамента
Фото:
На базе нового депо после реконструкции смогут разместиться 150 троллейбусов
На базе нового депо после реконструкции смогут разместиться 150 троллейбусов
Фото:
В депо будет замкнутый цикл водоочистки
В депо будет замкнутый цикл водоочистки
Фото:

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Открытие депо №2 на Свердловском тракте в Челябинске позволит запустить оставшиеся семь маршрутов и продлить линии в новые районы города. Об этом URA.RU сообщил руководитель обособленного подразделения Группы «Синара» в Челябинске Илья Таболин. «По площади и производственной мощности депо №2 значительно превосходит новое депо №1. Его открытие позволит выйти на прежние объемы троллейбусного обслуживания в городе и продлить ряд маршрутов для обеспечения транспортной доступности в новых локациях», — отметил Таболин. Он добавил, что концессионное соглашение о модернизации и эксплуатации троллейбусной инфраструктуры Челябинска, заключенное с правительством региона, включает поставку 168 машин. Из них 128 по планам будут базироваться на площадке депо №2. Однако после реконструкции здесь смогут обслуживать и размещать не менее 150 троллейбусов. Это важно с точки зрения возможности для увеличения парка троллейбусного подвижного состава в будущем. Депо №2 было открыто в 1975 году, сейчас там проводится реконструкция с нулевого цикла (начиная с фундаментов) в рамках концессионного соглашения. После завершения реконструкции депо будет в семь раз более производительным, чем новое депо №1 на улице Артиллерийской, и в четыре раза больше по площади. В нем предусмотрены главный производственный и административно-бытовой корпуса, здание отдела главного механика и малярно-кузовной цех. Кроме того, построен автоматический моечный комплекс на 240 машин в сутки. Этот комплекс имеет систему водоочистки и оборотный цикл водоснабжения, то есть исключает попадание загрязненной воды в окружающую среду. Сейчас строители переходят к заключительному этапу — идет монтаж оборудования и подготовка к тестовому запуску. Весной начнутся работы по асфальтированию территории, благоустройству и озеленению. Пусконаладочные работы объектов депо запланированы до конца первого полугодия 2025 года. Таболин подчеркнул, что концессионная компания не только обновляет инфраструктуру, но и обслуживает четыре магистральных маршрута: 10, 12, 14, 19 с суммарным пассажиропотоком более 1,3 млн человек в месяц. Троллейбусы для этих маршрутов размещаются и обслуживаются на площадке нового депо №1.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...