Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
8

В Екатеринбурге нашли способ борьбы с высокими ценами на такси

В Екатеринбурге пытаются побороть завышенные цены на поездки в такси
В часы пик цены на такси взлетают в 2–3 раза
В часы пик цены на такси взлетают в 2–3 раза Фото:

Побороть вечное завышение цен на поездки в такси возможно через утверждение базового тарифа, достигаемая сумма выше которого будет автоматически перечисляться водителям в виде бонуса. С таким мнением выступил член ассоциации региональных перевозчиков РФ, вице-президент Союза малого и среднего бизнеса Свердловской области Владимир Герасименко.

«Хороший есть опыт в Казахстане, когда при участии государства собрались доминирующие игроки. При поддержке государства решили, что если тариф отличается в два раза от базового в условиях, например, нехватки автомобилей, то всё, что сверх базового тарифа, агрегатор не получает себе, это идет в виде бонусов водителям», — сказал Герасименко в эфире ОТВ.

Вместе с этим эксперт выступил против проведения дополнительных экзаменов по знанию города для таксистов. Он подчеркнул, что сейчас важно сосредоточиться на выходе перевозчиков из «тени» и не накладывать на них избыточные функции. По его словам, ограничения на работу мигрантов в такси приведет к нехватке водителей и неизбежному повышению цен.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Побороть вечное завышение цен на поездки в такси возможно через утверждение базового тарифа, достигаемая сумма выше которого будет автоматически перечисляться водителям в виде бонуса. С таким мнением выступил член ассоциации региональных перевозчиков РФ, вице-президент Союза малого и среднего бизнеса Свердловской области Владимир Герасименко. «Хороший есть опыт в Казахстане, когда при участии государства собрались доминирующие игроки. При поддержке государства решили, что если тариф отличается в два раза от базового в условиях, например, нехватки автомобилей, то всё, что сверх базового тарифа, агрегатор не получает себе, это идет в виде бонусов водителям», — сказал Герасименко в эфире ОТВ. Вместе с этим эксперт выступил против проведения дополнительных экзаменов по знанию города для таксистов. Он подчеркнул, что сейчас важно сосредоточиться на выходе перевозчиков из «тени» и не накладывать на них избыточные функции. По его словам, ограничения на работу мигрантов в такси приведет к нехватке водителей и неизбежному повышению цен.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...