Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
4

«Ночью у людей начали сдавать нервы»: водители сутки стоят в пробке на челябинской трассе М-5. Фото, видео

Водители сутки стоят в пробке на челябинской трассе М-5
Водителям пришлось ночевать в пробке на трассе
Водителям пришлось ночевать в пробке на трассе Фото:

Водители уже сутки стоят в пробке, которая образовалась на трассе М-5 «Урал» от Усть-Катава Челябинской области до границы с Башкирией. Об этом сообщили сами очевидцы. В пресс-службе ФКУ Упрдор «Южный Урал» URA.RU сообщили, что с 14 апреля сразу на нескольких участках дороги проводится ремонт. 

«Вчера перед Усть-Катавом встал в пробку в 11:00. Сегодня 8:00, до Сима еще три километра. Полнейшее безобразие. Мы, дальнобойщики, несколько подготовлены: газовая плита, некие продукты, спальник есть. А что делать легковым машинам? Вчера ночью у людей нервы сдавать начали!» — сообщил дальнобойщик Дмитрий в группе «Трасса М5 Уфа — Челябинск» в социальной сети «ВКонтакте».

Мужчина пригрозил, что скоро у дальнобойщиков сдадут нервы, и они встанут поперек трассы. «Немного осталось. И дальнобойщики поперек трассы встанут, чтобы власть имущие на ситуацию обратили внимание», — добавил он.

В пресс-службе ФКУ Упрдор «Южный Урал» URA.RU сообщили, что причиной затора стал ремонт сразу на нескольких участках трассы. «С 14 апреля 2025 года производятся ремонтные работы на значительном количестве участков автодороги М-5 „Урал“ в Челябинской области, в том числе в горнозаводской зоне, связанные с заменой слоев износа дорожного покрытия, устранением деформаций верхнего слоя и на ряде участков основания дороги», — сообщили в пресс-службе ведомства. 

Ремонт идет на участках с 1817-го по 1820-й километр и с 1585-го по 1587-й км в Ашинском районе. Там введено реверсивное движение. Ямочный ремонт проводится на участках с 1608-го по 1656-й километр, с 1810-го по 1816-й километр (правый проезд); с 1736-го по 1743-й километр и в районе 1722-го километра. «Причина затруднения также связана со снижением скорости до 15-30 километров в час и увеличением интенсивности транспортного потока», — добавили в ведомстве. 

Накануне пробка на федеральной трассе М-5 «Урал» обновила исторический антирекорд. Она растянулась от Аши до поворота на Юрюзань, то есть на отрезке больше ста километров. Сегодня ситуация не лучше — пробка стоит от Усть-Катава до границы с Башкирией, согласно данным с сервиса «Яндекс. Карты».

Рейсовый автобус Челябинск-Казань ранее семь часов простоял в пробке около Сима, где идет ремонт дороги, сообщили ранее пассажиры. С аналогичной проблемой регулярно сталкиваются пассажирские автобусы до Аши и Уфы.

Водители стоят в пробке со вчерашнего дня
Водители стоят в пробке со вчерашнего дня
Труднее всего водителям и пассажирам легковых авто, которые не были готовы к такой пробке
Труднее всего водителям и пассажирам легковых авто, которые не были готовы к такой пробке
Сегодня пробка не несколько километров меньше, но простоять в ней все равно придется несколько часов
Сегодня пробка не несколько километров меньше, но простоять в ней все равно придется несколько часов
Фото:

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Водители уже сутки стоят в пробке, которая образовалась на трассе М-5 «Урал» от Усть-Катава Челябинской области до границы с Башкирией. Об этом сообщили сами очевидцы. В пресс-службе ФКУ Упрдор «Южный Урал» URA.RU сообщили, что с 14 апреля сразу на нескольких участках дороги проводится ремонт.  «Вчера перед Усть-Катавом встал в пробку в 11:00. Сегодня 8:00, до Сима еще три километра. Полнейшее безобразие. Мы, дальнобойщики, несколько подготовлены: газовая плита, некие продукты, спальник есть. А что делать легковым машинам? Вчера ночью у людей нервы сдавать начали!» — сообщил дальнобойщик Дмитрий в группе «Трасса М5 Уфа — Челябинск» в социальной сети «ВКонтакте». Мужчина пригрозил, что скоро у дальнобойщиков сдадут нервы, и они встанут поперек трассы. «Немного осталось. И дальнобойщики поперек трассы встанут, чтобы власть имущие на ситуацию обратили внимание», — добавил он. В пресс-службе ФКУ Упрдор «Южный Урал» URA.RU сообщили, что причиной затора стал ремонт сразу на нескольких участках трассы. «С 14 апреля 2025 года производятся ремонтные работы на значительном количестве участков автодороги М-5 „Урал“ в Челябинской области, в том числе в горнозаводской зоне, связанные с заменой слоев износа дорожного покрытия, устранением деформаций верхнего слоя и на ряде участков основания дороги», — сообщили в пресс-службе ведомства.  Ремонт идет на участках с 1817-го по 1820-й километр и с 1585-го по 1587-й км в Ашинском районе. Там введено реверсивное движение. Ямочный ремонт проводится на участках с 1608-го по 1656-й километр, с 1810-го по 1816-й километр (правый проезд); с 1736-го по 1743-й километр и в районе 1722-го километра. «Причина затруднения также связана со снижением скорости до 15-30 километров в час и увеличением интенсивности транспортного потока», — добавили в ведомстве.  Накануне пробка на федеральной трассе М-5 «Урал» обновила исторический антирекорд. Она растянулась от Аши до поворота на Юрюзань, то есть на отрезке больше ста километров. Сегодня ситуация не лучше — пробка стоит от Усть-Катава до границы с Башкирией, согласно данным с сервиса «Яндекс. Карты». Рейсовый автобус Челябинск-Казань ранее семь часов простоял в пробке около Сима, где идет ремонт дороги, сообщили ранее пассажиры. С аналогичной проблемой регулярно сталкиваются пассажирские автобусы до Аши и Уфы.
Гигантская пробка на федеральной трассе М-5 в Челябинской области
Предыдущий материал
Пробка на челябинской трассе М-5 около Аши растянулась на сто километров. Скрин
Следующий материал
Челябинский Народный фронт обратился в прокуратуру из-за пробки в 110 километров. Фото, видео
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...