Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
3

Такси подорожало в Свердловской области из-за нового закона

В Свердловской области к 2027 году возникнет острая нехватка таксистов
Собственники автопарков опасаются, что автомобили подорожают и обновить их будет трудно
Собственники автопарков опасаются, что автомобили подорожают и обновить их будет трудно Фото:

Цены на такси выросли в Свердловской области с 2023 года из-за масштабной легализации авто. Такими данными на пресс-конференции ТАСС поделился представитель Общественного совета по развитию такси в Свердловской области Егор Романов.

«Был некий определенный рост цен [на такси], он был в связи с большой легализацией в [2023 году]. Очень большое количество [водителей] стало выходить из тени. Был определенный рост цен, но я бы не сказал, что очень большой, то есть сильно высоким он не фиксируется», — уточнил Романов. Эксперт убежден, что рост цен связан с возросшей налоговой нагрузкой на самозанятых водителей и ИП.

Сейчас рынок такси наполнен авто китайского производства, а также запущенными на базе производств в РФ. Кроме того, в сфере фиксируется отток кадров, к 2027 году, вероятно, будет не хватать более 70 тысяч водителей.

«Собственники автопарков боятся, что будет большой рост стоимости автомобилей [в связи с легализацией], это вызовет сложности в связи с обновлением подвижного состава. На данный момент средний срок службы авто в такси составляет от трех до пяти лет. Прогнозируется, что он увеличится до семи-восьми, что не способствует безопасности пассажиров», — констатировал Романов. Добавив, что более 80% водителей-частников не готовы менять свой автомобиль на тот, который будет соответствовать закону о легализации.

По тарифу «Комфорт +» и выше после легализации к пассажирам, вероятно будут приезжать Lada Aura или Haval Jolion. «Других вариантов у нас, скорее всего, не остается», — заключил Романов. 

Ранее URA.RU рассказывало, что около 70-75% рынка такси в регионе занято нелегалами, теми, кто не имеют разрешения, не внесли автомобиль в реестр. В таксопарках около 20% составляет импортные автомобили. 

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Цены на такси выросли в Свердловской области с 2023 года из-за масштабной легализации авто. Такими данными на пресс-конференции ТАСС поделился представитель Общественного совета по развитию такси в Свердловской области Егор Романов. «Был некий определенный рост цен [на такси], он был в связи с большой легализацией в [2023 году]. Очень большое количество [водителей] стало выходить из тени. Был определенный рост цен, но я бы не сказал, что очень большой, то есть сильно высоким он не фиксируется», — уточнил Романов. Эксперт убежден, что рост цен связан с возросшей налоговой нагрузкой на самозанятых водителей и ИП. Сейчас рынок такси наполнен авто китайского производства, а также запущенными на базе производств в РФ. Кроме того, в сфере фиксируется отток кадров, к 2027 году, вероятно, будет не хватать более 70 тысяч водителей. «Собственники автопарков боятся, что будет большой рост стоимости автомобилей [в связи с легализацией], это вызовет сложности в связи с обновлением подвижного состава. На данный момент средний срок службы авто в такси составляет от трех до пяти лет. Прогнозируется, что он увеличится до семи-восьми, что не способствует безопасности пассажиров», — констатировал Романов. Добавив, что более 80% водителей-частников не готовы менять свой автомобиль на тот, который будет соответствовать закону о легализации. По тарифу «Комфорт +» и выше после легализации к пассажирам, вероятно будут приезжать Lada Aura или Haval Jolion. «Других вариантов у нас, скорее всего, не остается», — заключил Романов.  Ранее URA.RU рассказывало, что около 70-75% рынка такси в регионе занято нелегалами, теми, кто не имеют разрешения, не внесли автомобиль в реестр. В таксопарках около 20% составляет импортные автомобили. 
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...