Врио свердловского губернатора Денис Паслер подтвердил планы и дальше развивать систему брутто-контрактов, инициированную властями Екатеринбурга. Срок действия прежних, которые заключили с перевозчиками с 1 февраля, истекает летом. Хотя, знает источник URA.RU, была интрига, поддержит ли Паслер инициативу, запущенную до него. «Город перешел на брутто-контракты и дальше планирует в этой логике развиваться. Это должно, конечно, стимулировать, потому что в них зашиты требования и правила по обновлению состава, по требованиям к виду, цвету, марке автобуса. Вопрос транспорта очень важный, в городе особенно, потому что он активно развивается, требования жителей справедливо возрастают, нужны качественные перевозки», — заявил Паслер. Сегодня он вместе с сэром Алексеем Орловым осматривал новые автобусы-«гармошки» особо большого класса Volgabus. 15 единиц закупили в рамках большой транспортной реформы, которую запустили в 2024 году. Вместимость каждого автобуса — 184 человека. Внутри  системы кондиционирования и обогрева, информационное табло, камеры, устройства для зарядки смартфонов и многое другое. С 1 августа все 15 автобусов выйдут на маршруты №№ 49 и 51. «Этот вопрос назрел уже достаточно давно. Где-то год назад мы стартанули, первые результаты мы видим, Денис Владимирович поддерживает активно как части обновления транспорта, так и в проведении непосредственно транспортной реформы. Мы видим результаты, самое главное, что прекратился отток кадров. Мы с начала года приняли 54 водителя автобусов — это впервые за последние годы. Люди начали возвращаться, понимая, что у них улучшаются условия труда, повышается заработная плата, приобретается техника», — добавил Орлов. Работать по брутто-контрактам все автобусные, трамвайные и троллейбусные перевозчики начали с 1 февраля. Они получают фиксированную плату за километры, а выручка с продаж билетов идет напрямую в бюджет. На новую систему горадминистрация была  намерена потратить восемь миллиардов рублей — беспрецедентно много.