В Кургане возникли споры вокруг появления новых велодорожек в центре города и микрорайоне Заозерном. Жители, велосипедисты, курьеры — каждый видит в этой разметке свои плюсы и минусы. URA.RU проанализировало ситуацию и собрало мнения всех сторон. «Не разойтись» По мнению жителей, с появлением велодорожек на улицах, вроде Коли Мяготина, часть тротуара оказалась буквально «отрезана» под колеса велосипедистов и самокатчиков. «Сегодня утром даже, когда особого движения не было, было просто нереально ходить на жалком огрызке для пешеходов. Три человека навстречу, два впереди — как развернуться-то? Да никак, только строем идти, словно солдатики», — отметили горожане в разговоре с URA.RU. По мнению курганцев, особенно в центре города, где всегда много людей, ширина тротуаров явно не рассчитана на совместное движение. Другой читатель отмечает: «Даже дети маленькие умнее — уводят родителей с этой дорожки. В целом хорошо, но реализовано местами странно». Другие пешеходы также отмечают, что разметка для велодорожек фактически уменьшила ширину тротуара в некоторых местах города до минимума. «Пешеходов у нас явно больше, чем велосипедистов и самокатчиков. Было бы логичнее выделять полосу на проезжей части, а не на тротуаре», — рассказывает местный житель. Однако признает: пока явных конфликтов нет, но разойтись двум встречным компаниям действительно сложно. Что говорят ПДД По правилам дорожного движения, если велодорожка проходит по пешеходной зоне, приоритет всегда у пешехода. Велосипедист обязан либо снизить скорость до пешеходной, либо даже спешиться, если создает помеху или угрозу. «Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке или велодорожке в пешеходной зоне мешает людям, он должен спешиться или ехать не быстрее пешехода», — следует из правил дорожного движения. Мнение курьеров: стало чуть удобнее, но не кардинально Работники служб доставки, которые первыми оценили новую разметку, говорят прямо: изменения для них — неощутимы. Курьер доставки «Самокат» рассказал URA.RU о своем опыте передвижения с новшеством на дороге. «Реально — ничего не поменялось. Велодорожки в центре могли бы быть шире — двух самокатов или двух велосипедов рядом не разъедешься. По Гоголя и тут в центре города чуть лучше стало, но не кардинально. Для доставки это не решило проблему», — поделился он. Другой курьер также подтверждает его точку зрения. «На велодорожке все равно не разъехаться вдвоем, кто-то уходит в пешеходную зону. Но движение велосипедистов небольшое — может, поэтому и явных конфликтов пока нет», — отметил второй курьер. Велосипедисты и самокатчики жалуются на пешеходов Активные пользователи сервисов аренды средств индивидуальной мобильности тоже делятся мнениями. «Постоянно приходится лавировать между пешеходами, даже когда есть разметка. Люди просто игнорируют: прутся по велодорожке, хотя рядом полно места», — говорят пользователи сервиса проката самокатов. Обе стороны в напряжении Корреспондент URA.RU лично проехался на самокате по новой разметке — ощущения смешанные. Часто люди идут по выделенной полосе, не замечая знаков. Но бывают и ситуации, когда сами самокатчики ведут себя рискованно, маневрируя между пешеходами, несмотря на хоть и не широкую, но обозначенную для них зону для передвижения. Взаимного уважения не хватает обеим сторонам. Ранее URA.RU писало, что велодорожки появились в Кургане на проспекте Голикова в Заозерном микрорайоне, а также на ключевых улицах в центре города. По данным госзакупок, создание разметки обошлось бюджету города примерно в 3 миллиона рублей.