Пермяки не первый год сходят с ума по сапбордам и каякам. Этот водный транспорт можно увидеть практически на всех водоемах города. URA.RU поговорило с владельцем центра водного отдыха «Поплыли» Ильей Запорожцем, развивающим каякинг в Перми, и узнало, сколько вложений требуется, чтобы открыть прокат, и можно ли заработать миллионы за сезон, встречая закаты с веслом в руках. — Центр водного отдыха «Поплыли» вы открыли в этом году. Также есть магазин пакрафтов «Точка приключений». Но это же сезонный бизнес. Как удается зарабатывать круглый год? — Магазин пакрафтинга — не только продажа. У нас свое производство. Мы заключили контракт с Китаем и делаем там пакрафты по индивидуальным заказам. Товарный запас тоже есть. Несколько лет назад ситуация на рынке пакрафтинга была такова, что люди делали заказы только летом. Им нужен был рафт (пакрафт — прим. URA.RU) здесь и сейчас. Никто не хотел ждать, потому что процесс изготовления небыстрый. Плюс рафт еще надо доставить из-за рубежа. Сейчас люди стараются делать заказы с сентября по апрель, а летом получается затишье, и нашлось время для открытия центра водного отдыха. У меня нет бизнес-образования. Есть диплом сельскохозяйственного инженера. В туристический бизнес пришел, потому что с детства ходил в походы. Постепенно увлекся. Больше всего зацепил именно водный туризм. Сначала были катамараны, потом рафты и каяки. Мне это нравится, умею и знаю как это делать. — В Перми есть несколько точек проката водного транспорта. Зачем вам понадобилось открывать еще один? — Да, конкурентов в Перми очень много. Но мы решили зайти в этот бизнес, потому что у нас был свободный бюджет. В нынешних экономических реалиях не думаю, что стоит хранить деньги под подушкой. Надо либо что-то купить и этим наслаждаться, либо во что-то инвестировать и приумножить. Через призму прожитых лет хочется зарабатывать деньги тем, что приносит удовольствие. Центр водного отдыха «Поплыли» планировали открыть с бизнес-партнером еще в 2024 году. Но он военнослужащий, и так получилось, что в мае погиб. В этом году решил воплотить нашу идею в жизнь. Мне помогли ребята из каякерской компании Татьяна Головина и Сергей Базанов. Поэтому проблем с взаимопониманием нет. — Сложно ли открыть центр водного отдыха в Перми? Что для этого нужно? Какой должен быть бюджет? — Прежде всего нужна команда. Можно «влить» в бизнес огромный бюджет, и из этого ничего не выйдет. Минимальный бюджет — 1,5-2 млн рублей. В основном они идут на инвентарь, снаряжение и аренду базы. Можно, конечно, найти недвижимость на берегу и разместить центр там, но мы арендовали место у яхт-клуба. Тут надо быть готовым к вложению денег в инфраструктуру. Мы полностью поменяли доски на пирсе, приколотили сваи и будем обустраивать место дальше. Далее нужны новые идеи. Зарабатывать с каждым годом все сложнее, если не придумывать новые продукты и активности, долго не просуществуешь. Поэтому у нас есть не только прокат сапбордов, каяков и пакрафтов, но и водные прогулки. Сначала водили только из яхт-клуба «Кабельщик», где находится база. Сейчас есть прогулки из поселка Пальники, городского пляжа. Даже с набережной делали. Встречаем рассветы и провожаем закаты на реке. Обзавелись моторной лодкой, на которой тоже организуем прогулки. — Давайте поговорим о цифрах. Получается ли зарабатывать миллионы? — Первый год мы вообще ни на что не рассчитываем. Все, что зарабатываем, тратим на зарплату инструкторам и улучшение инфраструктуры. У нас уже стоят две армейские палатки. В одной — раздевалка, в другой — административное помещение. Планируем сделать еще одну раздевалку и склад, в котором зимой будем хранить каяки. Также нужно модернизировать электрические сети, потому что зимой необходимо отопление. А сейчас на пирсе сети оставляют желать лучшего, и это небезопасно. Каждый месяц на расходы уходит порядка 100 тысяч рублей. В следующем году рассчитываем выйти на доход в размере 450-500 тысяч рублей в месяц. — Может ли владелец водного центра или пункта проката, обеспечить себе безбедную осень, весну и лето? Как на бизнес повлияла плохая погода? — Плохая погода существенно повлияла на прибыль. Это мы, профессиональные каякеры, понимаем, что кататься можно в любую погоду. Каякинг — это всегда мокро. А туристы боятся дождя. Хотя мы постоянно публикуем информацию, что небольшой дождь — не помеха для отличного отдыха. А про сезонность могу сказать, что тот, кто работает хорошо, активно и много, тому нет нужды работать зимой. Например, яхтсмены. Из 12 недель лета они активно работают 4-5 недель, и зиму могут отдыхать. Не все, конечно, но в целом, это реально. — Почему открылись на Гайве, а не на центральном городском пляже? — У меня есть друзья в Мурманске. Они нечто подобное организовали тоже в яхт-клубе. Пытались зайти на муниципальную территорию и сталкивались с большими сложностями, с бюрократией. Хотя губернатор Мурманской области Андрей Чибис приветствует развитие туризма, потому что их регион сейчас на этом хорошо зарабатывает. Мы по их примеру пошли по пути наименьшего сопротивления. Нам надо было решить вопрос с местом здесь и сейчас. В течение двух недель заключили договор аренды с яхт-клубом «Кабельщик», завезли инвентарь, снаряжение и начали готовиться к сезону. Планировали открыть центр давно, но возможность внезапно появилась только в мае 2025 года, поэтому все делали быстро. Планы по заходу на городской пляж есть, но прорабатывать их будем между сезонами. Посчитаем рентабельность, оценим конкурентов и потом уже будем предпринимать какие-то действия. Сейчас у нас есть база, на которую всегда можно вернуться. Также планируем развивать городскую сеть. Можно сделать центр на Мулянке в микрорайоне Парковый. Сами там часто на этой реке проводим каякерские тренировки. — Как уживаетесь с конкурентами? Есть ли борьба за клиентов в вашей сфере? — Борьба за клиента есть в любом бизнесе. Мы стараемся привлекать людей разными способами. У нас локация не самая доступная, по сравнению с тем же пляжем. Но у нас есть ряд преимуществ. Взять например, Хохловку, где много прокатов, но туда далеко ехать. Мы находимся в черте города, но яхт-клуб расположен в двух километрах от автобусной остановки. На машине или такси надо объезжать через «Камкабель» и делать большой крюк, который занимает 10-15 минут. Поэтому мы раздобыли винтажную моторную лодку «Прогресс» и бесплатно переправляем клиентов с первого залива. Он находится в 600 метрах от автобусной остановки «Микрорайон Гайва». Еще мы зашли с небольшим демпингом. У нас цены на 15-20% ниже рынка. По-другому никак. Также делаем акцент на опытных инструкторов. Негативных отзывов пока не было. Про новые продукты уже говорил. Стараемся придумать что-то свое. — В этом году на городском пляже открылось меньше точек по прокату сапбордов, чем в прошлом. Говорят, что некоторые владельцы бизнеса «перегорели» и начали распродавать инвентарь. Как считаете, водные центры, аренда сапбордов и каяков еще долго будут популярны в Перми? Или спустя несколько лет про них забудут, как произошло с педальными катамаранами? — Прокат и водный отдых — разные вещи. Не знаю, как у них был устроен бизнес на городском пляже. Но там же нет никаких достопримечательностей. Река — это прекрасно, но рано или поздно она надоест. А у нас рядом с Гайвой есть мыс Стрелка, ремонтно-отстойный пункт в Заостровке, где стоят советские «Метеоры», пермский речной порт, одно из великих творений в городе — КамГЭС. Мы уже планируем делать водные экскурсии на КамГЭС. Есть инструктор, который увлекается гидроэнергетикой, знает историю станции, технические особенности. Считаю, что нужно рассказывать людям историю водных достопримечательностей. Это здорово. Нам самим это нравится, и есть куда развиваться. — Кстати, про будущее. Кроме новых водных прогулок, какие еще есть идеи? — Во-первых, расширить зону пирса. Сейчас у нас кроме раздевалки есть шезлонги, на которых можно прийти позагорать. В следующем году планирую сделать несколько этажей на пирсе. Во-вторых, центр водного туризма — не совсем сезонная история. На осень, зиму и весну планируем нечто новое, чего еще нет в Перми. Поэтому не будем сидеть в спячке, станем работать. Еще следующим летом хочу обзавестись парусной яхтой. — Напоследок давайте поговорим про потребителей. Какой вид транспорта чаще выбирают пермяки: сапы, каяки или пакрафты? — Чаще выбирают каяки, потому что пакрафты — узкоспециализированный транспорт для туризма и автономных походов. Сапбордами туристы уже «наелись». А каяк — не просто доска. Это сложное изделие, которым надо уметь управлять. Конечно, есть люди, которые совершенно не понимают, как это делать. Но, в основном, людям нравится. К нам приходят люди, которые садятся на каяк первый раз, и мы всегда укладываемся в тайминг путешествия. — Вопрос про безопасность. Были ли случаи, когда клиенты сами ее не соблюдали, переворачивались и обвиняли вас? — В Перми такого не было. Но мы часто путешествуем. Можем по 2-3 месяца жить и кататься по рекам Алтая, например. Там каякерская тусовка очень узкая, все друг друга знают. Ребята могут мне позвонить и попросить сводить туристов на рафте. Там попадались клиенты, которые не слушали технику безопасности. А реки на Алтае бурные. Случалось, что рафт переворачивается, люди начинают паниковать, а после высказывают претензии. В таких случаях важно уметь работать с подобными клиентами. У нас в туристическом комьюнити постоянно проходят тренинги, курсы по безопасности и оказанию первой помощи на воде. И даже хотя на Каме нет бурной воды, все равно не стоит пренебрегать знаниями и умениями. — Как получается вести бизнес, находить время на тренинги, занятия спортом, путешествия и семью? — В этом и следующем году отправиться в путешествие на пару месяцев точно не получится. Но это не значит, что я не буду кататься по бурной воде. Приключения и у нас можно найти. Какие-то задания могу делегировать друзьям каякерам. Они умеют делать все то же самое, что и мы. Поэтому дефицит кадров не испытываем. С семьей совмещать, конечно, сложнее. Приходится договариваться. Но время на семью и занятия спортом всегда можно найти. Например, раньше занимался тяжелой атлетикой. Многие говорили, что у них не хватает времени. Но почему? Ведь я тоже работаю, как и они. При желании время всегда можно найти. Главное — желание и организованность. Тогда все получится.