Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Компания «Пермская судоверфь» раскрыла планы по строительству новых речных судов. Фото

В Перми построят судно на гибридной силовой установке проекта Москва 2.0
Судно проекта «Москва 2.0» кардинально отличается от судов предыдущего поколения
Судно проекта «Москва 2.0» кардинально отличается от судов предыдущего поколения Фото:

Компания «Пермская судоверфь» построит для Перми судно на гибридной силовой установке проекта «Москва 2.0». Об этом в среду, 20 августа, на встрече с журналистами рассказал генеральный директор ООО «Пермская судоверфь» Николай Малухин. По его словам, сейчас компания находится в стадии заключения договора с Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) на строительство судов. К строительству судна пермский завод намерен приступить осенью.

«Мы находимся в стадии заключения договора между нами [ООО „Пермская судоверфь“] и ГТЛК на строительство судна проекта „Москва 2.0“. После согласования льготного лизинга со стороны ГТЛК мы данный контракт подпишем. Предположительный срок [начала строительства судна] — сентябрь — октябрь этого года. И это судно будет эксплуатироваться непосредственно в Пермском крае», — сказал Малухин. По его словам, суда этого проекта отличаются от своих предшественниц габаритами и повышенным комфортом. Они оснащаются гибридной силовой установкой: на «Москве 2.0» устанавливаются аккумуляторная батарея и дизель-генератор.

Головное судно в мае этого года было спущено на воду петербургским заводом «Эмпериум», куда входит «Пермская судоверфь». Сейчас оно успешно эксплуатируется в акватории северной столицы. На сайте «Эмпериума» указано, что габариты «Москвы 2.0» составляют 33 на 8 метров. На борту есть ресторан, бар и бизнес-зал. Вместимость судна — 130 пассажиров.  Малухин отметил, что срок строительства одного судна проекта «Москва 2.0» не превысят 12-ти месяцев, а производственные мощности «Пермской судоверфи» позволяют строить до шести подобных судов в год.

Судно проекта «Москва 2.0» уже курсирует в Санкт-Петербурге
Судно проекта «Москва 2.0» уже курсирует в Санкт-Петербурге

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Компания «Пермская судоверфь» построит для Перми судно на гибридной силовой установке проекта «Москва 2.0». Об этом в среду, 20 августа, на встрече с журналистами рассказал генеральный директор ООО «Пермская судоверфь» Николай Малухин. По его словам, сейчас компания находится в стадии заключения договора с Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) на строительство судов. К строительству судна пермский завод намерен приступить осенью. «Мы находимся в стадии заключения договора между нами [ООО „Пермская судоверфь“] и ГТЛК на строительство судна проекта „Москва 2.0“. После согласования льготного лизинга со стороны ГТЛК мы данный контракт подпишем. Предположительный срок [начала строительства судна] — сентябрь — октябрь этого года. И это судно будет эксплуатироваться непосредственно в Пермском крае», — сказал Малухин. По его словам, суда этого проекта отличаются от своих предшественниц габаритами и повышенным комфортом. Они оснащаются гибридной силовой установкой: на «Москве 2.0» устанавливаются аккумуляторная батарея и дизель-генератор. Головное судно в мае этого года было спущено на воду петербургским заводом «Эмпериум», куда входит «Пермская судоверфь». Сейчас оно успешно эксплуатируется в акватории северной столицы. На сайте «Эмпериума» указано, что габариты «Москвы 2.0» составляют 33 на 8 метров. На борту есть ресторан, бар и бизнес-зал. Вместимость судна — 130 пассажиров.   Малухин отметил, что срок строительства одного судна проекта «Москва 2.0» не превысят 12-ти месяцев, а производственные мощности «Пермской судоверфи» позволяют строить до шести подобных судов в год.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...