Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Челябинский авторынок захватили подержанные авто из КНР, а цены на них снизились

Цены на подержанные авто в регионе в среднем снизились до 1 073 000 рублей
Цены на подержанные авто в регионе в среднем снизились до 1 073 000 рублей Фото:

В Челябинской области 2025 году цены на автомобили с пробегом снизились на 3%, а предложение выросло на 7,3%. При этом в среднем подержанные авто стоят 1 073 000 рублей, новые автомобили — 2 930 000 рублей, сообщили в пресс-службе «Авито Авто».

«В регионе наблюдается рост предложения новых автомобилей, который в августе 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 8,1%. При этом интересно, что в структуре предложения на долю китайских производителей пришлось 57,5%, а на долю российских марок — 34,4%», — сообщили в пресс-службе.

Как отметили в пресс-службе, предложение автомобилей с пробегом в регионе выросло на 7,3%, что немного ниже роста по России (8%). Средняя цена подержанных авто снизилась на 3% — до 1 073 000 рублей. Японские автомобили занимают лидирующие позиции на вторичном рынке региона (21,1%), за ними следуют отечественные автомобили (27,1%), корейские (14,6%), немецкие (13,8%) и китайские (6%).

В Челябинской области чаты стали основным каналом коммуникации с продавцами: на них приходится 70% всех обращений. Основными причинами для покупки новых автомобилей стали наличие гарантии (42%), выгодное предложение от дилера (33%) и интерес к новой модели (30%). При этом 51,5% поступлений на склады дилеров формируются через программу трейд-ин, еще 24,2% — через трейд-ин для покупки автомобиля с пробегом.

Как отметил руководитель классифайда в бизнес-направлении «Дилеры» Авито Авто Кирилл Поляков, ключевую роль в трансформации авторынка в регионе играют цифровые технологии. Для покупателей важна прозрачность сделок и доступ к истории автомобиля, для профессионального сообщества — аналитика и оценка рыночных цен.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Челябинской области 2025 году цены на автомобили с пробегом снизились на 3%, а предложение выросло на 7,3%. При этом в среднем подержанные авто стоят 1 073 000 рублей, новые автомобили — 2 930 000 рублей, сообщили в пресс-службе «Авито Авто». «В регионе наблюдается рост предложения новых автомобилей, который в августе 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 8,1%. При этом интересно, что в структуре предложения на долю китайских производителей пришлось 57,5%, а на долю российских марок — 34,4%», — сообщили в пресс-службе. Как отметили в пресс-службе, предложение автомобилей с пробегом в регионе выросло на 7,3%, что немного ниже роста по России (8%). Средняя цена подержанных авто снизилась на 3% — до 1 073 000 рублей. Японские автомобили занимают лидирующие позиции на вторичном рынке региона (21,1%), за ними следуют отечественные автомобили (27,1%), корейские (14,6%), немецкие (13,8%) и китайские (6%). В Челябинской области чаты стали основным каналом коммуникации с продавцами: на них приходится 70% всех обращений. Основными причинами для покупки новых автомобилей стали наличие гарантии (42%), выгодное предложение от дилера (33%) и интерес к новой модели (30%). При этом 51,5% поступлений на склады дилеров формируются через программу трейд-ин, еще 24,2% — через трейд-ин для покупки автомобиля с пробегом. Как отметил руководитель классифайда в бизнес-направлении «Дилеры» Авито Авто Кирилл Поляков, ключевую роль в трансформации авторынка в регионе играют цифровые технологии. Для покупателей важна прозрачность сделок и доступ к истории автомобиля, для профессионального сообщества — аналитика и оценка рыночных цен.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...