Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
1

Зачем дорожники кладут асфальт в дождь: ответ Минстроя

Минстрой: запрет на укладку асфальта в дождь увеличит сроки ремонта дорог
Требования ГОСТа обязывают дорожников соблюдать ряд мер при укладке асфальта в дождь
Требования ГОСТа обязывают дорожников соблюдать ряд мер при укладке асфальта в дождь Фото:

Введение запрета на укладку асфальта в дождливую или сырую погоду приведет к значительному увеличению сроков дорожных работ. Об этом сообщил замглавы Минстроя РФ Сергей Музыченко.

«Введение запрета на проведение таких работ приведет к невозможности проведения строительных работ в большую часть времени года и, как следствие, увеличению сроков проведения таких работ», — ответил Музыченко на запрос депутата Госдумы Владимира Плякина («Новые люди»). Его слова передает ТАСС.

Владимир Плякин опубликовал в своем telegram-канале ролики с примерами укладки асфальта в плохую погоду и направил официальный запрос в Минстрой РФ. Он предложил ввести запрет на проведение подобных работ в неблагоприятных погодных условиях, чтобы повысить качество дорожных покрытий.

Заместитель главы Минстроя в официальном ответе подчеркнул, что действующие нормативные документы предусматривают возможность укладки асфальта при неблагоприятных погодных условиях, но только в особых случаях. К таким ситуациям относятся, например, необходимость обеспечения безопасности дорожного движения или предотвращение разрушения нижележащих слоев дорожной одежды.

Строгие требования ГОСТа обязывают дорожников соблюдать ряд мер при укладке асфальта в дождь или при повышенной влажности. Работы разрешены только на предварительно подготовленном и сухом нижележащем слое асфальтобетона или цементобетона. На поверхности не должно быть луж, а толщина слоя свободной воды не может превышать один миллиметр. Перед укладочной техникой дорожные рабочие обязаны постоянно удалять воду с помощью щеток или продувки сжатым воздухом. Вода, которая может поступать со смежных участков, должна быть отсечена. После любого перерыва в работе из-за осадков поверхность вновь очищается от воды, просушивается и, по возможности, прогревается.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Будьте в числе первых, кто узнает все самые важные новости России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам канала URA.RU в главном мессенджере России - MAX. Подписаться на URA.RU.

Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Введение запрета на укладку асфальта в дождливую или сырую погоду приведет к значительному увеличению сроков дорожных работ. Об этом сообщил замглавы Минстроя РФ Сергей Музыченко. «Введение запрета на проведение таких работ приведет к невозможности проведения строительных работ в большую часть времени года и, как следствие, увеличению сроков проведения таких работ», — ответил Музыченко на запрос депутата Госдумы Владимира Плякина («Новые люди»). Его слова передает ТАСС. Владимир Плякин опубликовал в своем telegram-канале ролики с примерами укладки асфальта в плохую погоду и направил официальный запрос в Минстрой РФ. Он предложил ввести запрет на проведение подобных работ в неблагоприятных погодных условиях, чтобы повысить качество дорожных покрытий. Заместитель главы Минстроя в официальном ответе подчеркнул, что действующие нормативные документы предусматривают возможность укладки асфальта при неблагоприятных погодных условиях, но только в особых случаях. К таким ситуациям относятся, например, необходимость обеспечения безопасности дорожного движения или предотвращение разрушения нижележащих слоев дорожной одежды. Строгие требования ГОСТа обязывают дорожников соблюдать ряд мер при укладке асфальта в дождь или при повышенной влажности. Работы разрешены только на предварительно подготовленном и сухом нижележащем слое асфальтобетона или цементобетона. На поверхности не должно быть луж, а толщина слоя свободной воды не может превышать один миллиметр. Перед укладочной техникой дорожные рабочие обязаны постоянно удалять воду с помощью щеток или продувки сжатым воздухом. Вода, которая может поступать со смежных участков, должна быть отсечена. После любого перерыва в работе из-за осадков поверхность вновь очищается от воды, просушивается и, по возможности, прогревается.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...