Президенту РФ Владимиру Путину, побывавшему с рабочим визитом в Перми 19 сентября, раскрыли подробности одного из самых амбициозных инженерных проектов страны — создания отечественного двигателя большой тяги ПД-35. Разработкой и производством занимается пермское предприятие «ОДК-Авиадвигатель», входящее в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК — структура «Ростеха»). Из материала URA.RU узнаете больше об истории компании, этапах реализации программы и значении ПД-35 для российской авиации. Историческая миссия пермских инженеров «ОДК-Авиадвигатель» — один из ключевых игроков в российском авиадвигателестроении. Компания, основанная в 1934 году, буквально за десятилетия стала флагманом отечественной отрасли, обеспечивая двигателями как гражданскую, так и военную авиацию. В разные годы здесь создавались силовые установки для самолетов Ил-76, Ту-204, а также для стратегических бомбардировщиков. Зачем России нужен ПД-35 Двигатель ПД-35 — это проект принципиально нового уровня для российской промышленности. Он рассчитан на установку на самые крупные дальнемагистральные и грузовые самолеты. Прежде всего, он должен стать основой для перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера. Разработка ПД-35 — сложная инженерная задача. Двигатель должен обладать тягой более 35 тонн, высокой топливной эффективностью и соответствовать самым строгим экологическим стандартам. Для этого на «ОДК-Авиадвигателе» внедряются современные производственные процессы, используются новые материалы и цифровые технологии проектирования. В мировой практике двигатели такого класса производят лишь несколько компаний — General Electric, Rolls-Royce и Pratt & Whitney. Создание собственного аналога открывает для страны новые возможности в авиационной отрасли, снижает зависимость от зарубежных технологий и позволяет развивать экспортный потенциал. Вклад в экономику и развитие региона Работа по производству усовершенствованного авиадвигателя стартовала в 2017 году. За это время был завершен этап эскизного проектирования, изготовлены и испытаны ключевые узлы и агрегаты. В 2023 году предприятие приступило к сборке первого опытного образца двигателя. Уже в этом году завершатся полномасштабные испытания, а серийное производство намечено на 2027–2028 годы. Реализация программы дает мощный импульс развитию промышленности Пермского края. На предприятии создаются новые рабочие места, внедряются образовательные программы для подготовки молодых специалистов, развивается кооперация с научно-исследовательскими институтами и вузами региона. Поддержка государства Разработка двигателя ПД-35 включена в перечень приоритетных национальных проектов. В программу инвестированы значительные средства из федерального бюджета, а также привлечены частные инвестиции. Путин неоднократно подчеркивал важность этого проекта для обеспечения технологического суверенитета страны. По словам представителей «ОДК-Авиадвигателя», создание ПД-35 — это не только технологический, но и организационный прорыв. В проекте задействованы лучшие инженеры страны, используется опыт ведущих мировых разработчиков, а также внедряются передовые методы управления проектами. Появление отечественного двигателя большой тяги уже вызвало интерес у потенциальных заказчиков, в том числе зарубежных авиастроителей. Это открывает для России новые экспортные возможности и укрепляет позиции на мировом рынке авиационной техники.