Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Ренова» выполнила свою угрозу: у «Уральских авиалиний» забирают монополию на прибыльные рейсы

Компания «Ренова» (генеральный инвестор екатеринбургского аэропорта «Кольцово», основной владелец – Виктор Вексельберг) сделала очередной шаг по лишению авиакомпании «Уральские авиалинии» статуса базового перевозчика. Как передает корреспондент «URA.Ru», сегодня, 31 августа, авиакомпания «Авиапрад» (собственность «Реновы») объявила о начале выполнения регулярных рейсов Екатеринбург – Москва (аэропорт «Домодедово») – Екатеринбург. Первый самолет по этому рейсу отправится 4 сентября в 7 часов 50 минут. «Рейс будет выполняться ежедневно два раза в сутки. Время вылета в столицу в 7 часов 50 минут и 18 часов 10 минут (местное время). Время вылета обратно в 10 часов 50 минут и 20 часов (московское время). Билеты на рейс авиакомпании «Авиапрад» можно приобрести во всех авиакассах города», - говорится в сообщении компании. Объясняя появление данного маршрута (до недавнего времени объявлялось, что «Авиапрад» будет заниматься только перевозкой пассажиров из ближайших городов Урала), в компании говорят: «Авиапрад» идет на встречу ожиданиям пассажиров и предоставляет дополнительную возможность добраться до столицы в удобное время».

 

Заявление авиакомпании важно как минимум для двух участников рынка. Во-первых, для авиакомпании «Сибирь», которая с прошлого года пытается начать выполнять рейсы из Екатеринбурга в Москву, но все время наталкивалась на отказы руководство аэропорта. В «Кольцово» заявляли, что аэропорт не может дать «Сибири» утренние слоты для вылета из-за своей низкой пропускной способности, а также из-за угрозы обвала рынка авиаперевозок в Москву, на котором и без «Сибири» наблюдается жесткая конкуренция.

 

Теперь выясняется, что и возможности есть, и конкуренция позволяет появиться еще одному игроку. Эксперты отмечают, «Авиапрад», пользуясь поддержкой администрации «Кольцово», наступает на пятки базовому перевозчику – «Уральским авиалиниям», получающим прибыль в основном за счет рейсов Екатеринбург - Москва и чартерных программ. Остается только ждать, зимних каникул, на которых «Авиапрад» может отодвинуть от многих направление УА. Тогда смена базового перевозчика сможет считаться делом решенным.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Главные новости Екатеринбурга и области уже в твоем телефоне — Telegram-канал «Екатское чтиво». Подпишитесь, нажмите на ссылку.

Все главные новости страны и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Компания «Ренова» (генеральный инвестор екатеринбургского аэропорта «Кольцово», основной владелец – Виктор Вексельберг) сделала очередной шаг по лишению авиакомпании «Уральские авиалинии» статуса базового перевозчика. Как передает корреспондент «URA.Ru», сегодня, 31 августа, авиакомпания «Авиапрад» (собственность «Реновы») объявила о начале выполнения регулярных рейсов Екатеринбург – Москва (аэропорт «Домодедово») – Екатеринбург. Первый самолет по этому рейсу отправится 4 сентября в 7 часов 50 минут. «Рейс будет выполняться ежедневно два раза в сутки. Время вылета в столицу в 7 часов 50 минут и 18 часов 10 минут (местное время). Время вылета обратно в 10 часов 50 минут и 20 часов (московское время). Билеты на рейс авиакомпании «Авиапрад» можно приобрести во всех авиакассах города», - говорится в сообщении компании. Объясняя появление данного маршрута (до недавнего времени объявлялось, что «Авиапрад» будет заниматься только перевозкой пассажиров из ближайших городов Урала), в компании говорят: «Авиапрад» идет на встречу ожиданиям пассажиров и предоставляет дополнительную возможность добраться до столицы в удобное время».   Заявление авиакомпании важно как минимум для двух участников рынка. Во-первых, для авиакомпании «Сибирь», которая с прошлого года пытается начать выполнять рейсы из Екатеринбурга в Москву, но все время наталкивалась на отказы руководство аэропорта. В «Кольцово» заявляли, что аэропорт не может дать «Сибири» утренние слоты для вылета из-за своей низкой пропускной способности, а также из-за угрозы обвала рынка авиаперевозок в Москву, на котором и без «Сибири» наблюдается жесткая конкуренция.   Теперь выясняется, что и возможности есть, и конкуренция позволяет появиться еще одному игроку. Эксперты отмечают, «Авиапрад», пользуясь поддержкой администрации «Кольцово», наступает на пятки базовому перевозчику – «Уральским авиалиниям», получающим прибыль в основном за счет рейсов Екатеринбург - Москва и чартерных программ. Остается только ждать, зимних каникул, на которых «Авиапрад» может отодвинуть от многих направление УА. Тогда смена базового перевозчика сможет считаться делом решенным.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...