Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Чернецкий и Шайдуллин будут строить железную дорогу. Большую и маленькую

Развитие проекта «Городская электричка» и реконструкция детской железной дороги, расположенной в ЦПКиО – эти вопросы были рассмотрены на встрече главы Екатеринбурга Аркадия Чернецкого и руководителя Свердловской железной дороги Шевкета Шайдуллина. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе администрации областного центра, за год работы городской электрички услугами это вида транспорта в месяц в среднем пользовались 120-130 тыс. человек. По словам Чернецкого, эта цифра превзошла все наилучшие ожидания руководства города и прогнозы специалистов. Однако для выхода на окупаемость этого вида общественного транспорта количество перевозимых человек в месяц должно составлять 230 тыс. человек. Поэтому для увеличения сегодняшнего показателя в ближайшем будущем мэрия совместно с СвЖД проработает привязку к расписанию городской электрички других видов общественного транспорта. Помимо этого поменяется и само расписание наземного метро: вместо трех составов электрички будет курсировать шесть. Один новый состав уже получен, еще два ожидаются к концу этого года. Таким образом, количество рейсов в 2007 году увеличится примерно в 2 раза.

 

Следующим этапом развития проекта станет продление маршрута электрички до станции Сысерть Чкаловского района города. Для этого нужно электрифицировать 9 километров железнодорожных путей – от станции Керамик до будущего остановочного пункта. На эти работы потребуется 100 мил. рублей. Электрификацию планируется провести в зимний период 2006-2007 года, чтобы к началу садово-огородного сезона новая станция функционировала (была запущена в эксплуатацию).

 

Также на встрече руководители муниципалитета и Свердловской железной дороги обсуждали планы по реконструкции и развитию детской железной дороги. Напомним, что Малая железная дорога является не только аттракционом для посетителей парка, но и базой подготовки юных железнодорожников. В 2006 году Малая дорога реконструируется, на эти цели СвЖД выделено 12 млн. рублей. В следующем планируется выделить 250 млн. на ее расширение.

 

На совещании Аркадию Чернецкому был представлен проект обновленной дороги, на которой разместятся семь станций. Ее протяженность составит 5 километров. Также в парке сделают детский вокзал, диспетчерский пункт, сформируют мини-инфраструктуру. В двухэтажном здании вокзала, который будет построен рядом с центральным входом в ЦПКиО, расположатся современные классы для занятий юных железнодорожников, оснащенные всем необходимым инвентарем.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Развитие проекта «Городская электричка» и реконструкция детской железной дороги, расположенной в ЦПКиО – эти вопросы были рассмотрены на встрече главы Екатеринбурга Аркадия Чернецкого и руководителя Свердловской железной дороги Шевкета Шайдуллина. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе администрации областного центра, за год работы городской электрички услугами это вида транспорта в месяц в среднем пользовались 120-130 тыс. человек. По словам Чернецкого, эта цифра превзошла все наилучшие ожидания руководства города и прогнозы специалистов. Однако для выхода на окупаемость этого вида общественного транспорта количество перевозимых человек в месяц должно составлять 230 тыс. человек. Поэтому для увеличения сегодняшнего показателя в ближайшем будущем мэрия совместно с СвЖД проработает привязку к расписанию городской электрички других видов общественного транспорта. Помимо этого поменяется и само расписание наземного метро: вместо трех составов электрички будет курсировать шесть. Один новый состав уже получен, еще два ожидаются к концу этого года. Таким образом, количество рейсов в 2007 году увеличится примерно в 2 раза.   Следующим этапом развития проекта станет продление маршрута электрички до станции Сысерть Чкаловского района города. Для этого нужно электрифицировать 9 километров железнодорожных путей – от станции Керамик до будущего остановочного пункта. На эти работы потребуется 100 мил. рублей. Электрификацию планируется провести в зимний период 2006-2007 года, чтобы к началу садово-огородного сезона новая станция функционировала (была запущена в эксплуатацию).   Также на встрече руководители муниципалитета и Свердловской железной дороги обсуждали планы по реконструкции и развитию детской железной дороги. Напомним, что Малая железная дорога является не только аттракционом для посетителей парка, но и базой подготовки юных железнодорожников. В 2006 году Малая дорога реконструируется, на эти цели СвЖД выделено 12 млн. рублей. В следующем планируется выделить 250 млн. на ее расширение.   На совещании Аркадию Чернецкому был представлен проект обновленной дороги, на которой разместятся семь станций. Ее протяженность составит 5 километров. Также в парке сделают детский вокзал, диспетчерский пункт, сформируют мини-инфраструктуру. В двухэтажном здании вокзала, который будет построен рядом с центральным входом в ЦПКиО, расположатся современные классы для занятий юных железнодорожников, оснащенные всем необходимым инвентарем.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...