Свердловская область в ходе освоения Приполярного Урала намерена использовать дирижабли. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе регионального министерства промышленности, энергетики и науки, в настоящее время министерство совместно со специалистами УГТУ-УПИ, институтов машиноведения, математики и механики УрО РАН, а также с предприятиями региона разрабатывает проект уральского дирижабля. В ближайшее время планируется создать производственную базу для серийного производства этих летательных аппаратов. Рассматриваются вопросы кооперации с зарубежными производителями дирижаблей. Отметим, сегодня в мире проектированием и эксплуатацией дирижаблей занимаются более 30 фирм. Свердловские власти, Средний Урал вполне может стать центром отечественного дирижаблестроения.   Напомним, в конце 80-ых годов прошлого века в Верхней Салде было создано специальное конструкторское бюро по проектированию дирижаблей, где работали специалисты КБ им. Камова. Однако после распада Советского Союза эти работы были свернуты. Теперь проект «Урал промышленный - Урал полярный» должен «вдохнуть» новую жизнь в отечественные дирижабли.   В настоящее время в Свердловской области идет подготовка к реализации программы по освоению природных богатств Полярного и Приполярного Урала – «Урал промышленный – Урал Полярный», которую курирует лично полномочный представитель президента РФ в УрФО Петр Латышев. Так, сегодня уже началось поэтапное освоение северных месторождений, через четыре года будет сдана трасса из Екатеринбурга до Ханты-Мансийска. Кроме того, рассматриваются проекты строительства железной дороги по восточному склону уральского хребта. Однако для эффективного снабжения строителей, геологов и нефтяников уже в ближайшее время потребуются новые транспортные системы.                Отметим, дирижабли являются универсальными транспортными средствами, они преодолевают от 3 тыс. 600 до 30 тыс. километров. Между тем, им не нужны взлетно-посадочные площадки, а их автономность достигает нескольких суток.