Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

На строительстве челябинского метро, возможно, сменится генподрядчик

На строительстве челябинского метрополитена может поменяться генеральный подрядчик. Депутаты Законодательного собрания Челябинской области рекомендовали первому заместителю губернатора Владимиру Дятлову рассмотреть вопрос об отказе от услуг ОАО «Челябинскметрострой», которое, по мнению народных избранников, не справляется с освоением средств, выделяемых на финансирование стройки.

 

Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Законодательного собрания, члены комитета по строительству, жилищно-коммунальной политике и дорожному хозяйству, рассмотрев ситуацию со строительством метро в Челябинске, отметили, что «Челябметрострой» недостаточно эффективно использует выделенные бюджетные средства и ставит под угрозу срыва сроки ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса. По мнению областных парламентариев, у метростроевцев ощущается недостаток квалифицированных кадров и современных технологий, работа ведется, в основном, на арендованном оборудовании, слабо привлекаются субподрядные организации. Техническая база подрядчика также оставляет желать лучшего.

 

Одним из реальных способов ускорить строительство депутаты считают присвоение ему статуса областной целевой программы. В ней должен быть предусмотрен ввод в эксплуатацию в 2012 году первого пускового комплекса, причем состоящего не из трех станций, как предполагалось ранее, а из четырех, включая станцию «Проспект Победы». Отдельная рекомендация дана администрации Челябинска. Городским чиновникам предложено разработать мероприятия по привлечению внебюджетных средств для освоения подземных площадей при эксплуатации метрополитена.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На строительстве челябинского метрополитена может поменяться генеральный подрядчик. Депутаты Законодательного собрания Челябинской области рекомендовали первому заместителю губернатора Владимиру Дятлову рассмотреть вопрос об отказе от услуг ОАО «Челябинскметрострой», которое, по мнению народных избранников, не справляется с освоением средств, выделяемых на финансирование стройки.   Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Законодательного собрания, члены комитета по строительству, жилищно-коммунальной политике и дорожному хозяйству, рассмотрев ситуацию со строительством метро в Челябинске, отметили, что «Челябметрострой» недостаточно эффективно использует выделенные бюджетные средства и ставит под угрозу срыва сроки ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса. По мнению областных парламентариев, у метростроевцев ощущается недостаток квалифицированных кадров и современных технологий, работа ведется, в основном, на арендованном оборудовании, слабо привлекаются субподрядные организации. Техническая база подрядчика также оставляет желать лучшего.   Одним из реальных способов ускорить строительство депутаты считают присвоение ему статуса областной целевой программы. В ней должен быть предусмотрен ввод в эксплуатацию в 2012 году первого пускового комплекса, причем состоящего не из трех станций, как предполагалось ранее, а из четырех, включая станцию «Проспект Победы». Отдельная рекомендация дана администрации Челябинска. Городским чиновникам предложено разработать мероприятия по привлечению внебюджетных средств для освоения подземных площадей при эксплуатации метрополитена.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...