Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Скандал в «Кольцово». Стали известны подробности секретной переписки Максимова и Скуратова

Сегодня в аэропорту «Кольцово» почти на два часа был задержан вылет самолета Ил-86 авиакомпании «Уральские авиалинии» рейсом Екатеринбург - Москва. Как передает корреспондент «URA.Ru», по расписанию борт должен был подняться в небо в 8 часов 15 минут по местному времени. Однако реально самолет взлетел только в 10 часов 8 минут. Вылета самолета ждали 254 пассажира, купившие билеты в Москву.

 

В пресс-службе аэропорта нашему агентству сообщили, что задержка рейса была вынужденной и руководство «Уральских авиалиний» было проинформировано о возможных проблемах. По версии сотрудников «Кольцово», несколько недель назад генеральный директор аэропорта Михаил Максимов направил в адрес гендиректора УА Сергея Скуратова письмо, в котором предупредил о начале реконструкции двух секторов в терминале внутренних авиалиний (зданию около 30 лет, отсутствует система вентиляции) и попросил перенести два московских рейса (в 8 часов 15 минут и в 18 часов 40 минут на более ранее или позднее время). «Уральские авиалинии» предупреждение проигнорировали и, пойдя на риск, продали билеты.

 

В авиакомпании факт получения письма подтверждают. Но пресс-служба УА уже распространила сообщение, в котором обвиняет администрацию аэропорта в нарушении законодательства РФ и прямых указаний Росавиации. «Генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов этим же рейсом вылетел в Москву для встречи с министром транспорта Игорем Левитиным», - говорится в пресс-релизе. В беседе с корреспондентом «URA.Ru» представители компании утверждали, что правы и ссылались на приказ ФАС № ДВ-50, пункт 4.6. которого подтверждает неприкосновенность «исторических слотов» (времени вылета рейсов), к которым УА относит свои московские рейсы.

Среди причин, объясняющих незаконные действия аэропорта, «Уральские авиалинии» называют месть руководства «Кольцово» за кампанию, развернутую авиаторами против увеличения цен топлива в аэропорту. Отдельно в сообщении подчеркивается, что пассажиры становятся заложниками ситуации по вине «Кольцово».

 

По данным «URA.Ru», все гораздо интереснее и связано с непрекращающейся уже полгода работой по запуску близкой аэропорта авиакомпании «Авиапрад». Постоянные читатели нашего агентства знают обо всех действиях участников конфликта (союза «Кольцово» - «Авиапрад» и отдельно «Уральских авиалиний»), но теперь выяснились новые подробности. Отказ УА от сотрудничества с аэропортом по схеме Михаила Максимова привел к затруднениям в обмене документами между авиаторами и «Кольцово». Согласно нормативным актам, каждый месяц авиакомпания должна подтверждать в аэропорту время вылета своих рейсов. С сентября все запросы Сергея Скуратова «клались под сукно», что заставляло «Уральские авиалинии» серьезно нервничать. В итоге произошел сегодняшний инцидент, который может повториться. Судьба рейса в 18 часов 40 минут не ясна до сих пор.

 

При этом очевидно, для чего созданы проблемы на утреннем и вечерних рейсах «Уральских авиалиний». Лоббируемая руководством «Кольцово» компания «Авиапрад» имеет четыре рейса в Москву в течение дня и попадает практически на одно время с УА (7 часов 50 минут, 8 часов 30 минут, 18 часов, 19 часов). Эксперты утверждают, что наполняемость рейсов была невысокой, поскольку основная часть пассажиров привыкла к «Уральским авиалиниям» и времени вылета этой компании. Для того, чтобы переориентировать пассажиров и понадобилась отмена утреннего рейса УА. Важно отметить, что об отмене рейсов «Авиапрада» ничего не сообщается.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на свердловский telegram-канал «Екатское Чтиво»
Подписаться
Сегодня в аэропорту «Кольцово» почти на два часа был задержан вылет самолета Ил-86 авиакомпании «Уральские авиалинии» рейсом Екатеринбург - Москва. Как передает корреспондент «URA.Ru», по расписанию борт должен был подняться в небо в 8 часов 15 минут по местному времени. Однако реально самолет взлетел только в 10 часов 8 минут. Вылета самолета ждали 254 пассажира, купившие билеты в Москву.   В пресс-службе аэропорта нашему агентству сообщили, что задержка рейса была вынужденной и руководство «Уральских авиалиний» было проинформировано о возможных проблемах. По версии сотрудников «Кольцово», несколько недель назад генеральный директор аэропорта Михаил Максимов направил в адрес гендиректора УА Сергея Скуратова письмо, в котором предупредил о начале реконструкции двух секторов в терминале внутренних авиалиний (зданию около 30 лет, отсутствует система вентиляции) и попросил перенести два московских рейса (в 8 часов 15 минут и в 18 часов 40 минут на более ранее или позднее время). «Уральские авиалинии» предупреждение проигнорировали и, пойдя на риск, продали билеты.   В авиакомпании факт получения письма подтверждают. Но пресс-служба УА уже распространила сообщение, в котором обвиняет администрацию аэропорта в нарушении законодательства РФ и прямых указаний Росавиации. «Генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов этим же рейсом вылетел в Москву для встречи с министром транспорта Игорем Левитиным», - говорится в пресс-релизе. В беседе с корреспондентом «URA.Ru» представители компании утверждали, что правы и ссылались на приказ ФАС № ДВ-50, пункт 4.6. которого подтверждает неприкосновенность «исторических слотов» (времени вылета рейсов), к которым УА относит свои московские рейсы. Среди причин, объясняющих незаконные действия аэропорта, «Уральские авиалинии» называют месть руководства «Кольцово» за кампанию, развернутую авиаторами против увеличения цен топлива в аэропорту. Отдельно в сообщении подчеркивается, что пассажиры становятся заложниками ситуации по вине «Кольцово».   По данным «URA.Ru», все гораздо интереснее и связано с непрекращающейся уже полгода работой по запуску близкой аэропорта авиакомпании «Авиапрад». Постоянные читатели нашего агентства знают обо всех действиях участников конфликта (союза «Кольцово» - «Авиапрад» и отдельно «Уральских авиалиний»), но теперь выяснились новые подробности. Отказ УА от сотрудничества с аэропортом по схеме Михаила Максимова привел к затруднениям в обмене документами между авиаторами и «Кольцово». Согласно нормативным актам, каждый месяц авиакомпания должна подтверждать в аэропорту время вылета своих рейсов. С сентября все запросы Сергея Скуратова «клались под сукно», что заставляло «Уральские авиалинии» серьезно нервничать. В итоге произошел сегодняшний инцидент, который может повториться. Судьба рейса в 18 часов 40 минут не ясна до сих пор.   При этом очевидно, для чего созданы проблемы на утреннем и вечерних рейсах «Уральских авиалиний». Лоббируемая руководством «Кольцово» компания «Авиапрад» имеет четыре рейса в Москву в течение дня и попадает практически на одно время с УА (7 часов 50 минут, 8 часов 30 минут, 18 часов, 19 часов). Эксперты утверждают, что наполняемость рейсов была невысокой, поскольку основная часть пассажиров привыкла к «Уральским авиалиниям» и времени вылета этой компании. Для того, чтобы переориентировать пассажиров и понадобилась отмена утреннего рейса УА. Важно отметить, что об отмене рейсов «Авиапрада» ничего не сообщается.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...