Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Протяженность тоннеля строящегося челябинского метро превысила четыре километра

Тоннель строящегося метрополитена в Челябинске достиг протяженности 4300 метров, сообщили в пресс-службе губернатора региона, осуществляющего патронаж над строительством южноуральской подземки. За 11 месяцев этого года метростроевцы прошли 420 метров, работая одновременно в двух направлениях. Со стороны будущей станции «Комсомольская площадь» работы выполняются при помощи горнопроходческого комплекса «Ловат», а со стороны станции «Торговый центр» - традиционным буровзрывным способом. Предполагается, что встречные тоннельные работы завершатся в районе будущей станции «Площадь революции». Кроме того, продолжаются подготовительные работы на строительстве станции «Комсомольская площадь». Из района будущей станции вынесены все подземные коммуникации, подготовлена площадка под котлован. В следующем году продолжится ее строительство. В общей сложности в 2006 году на челябинский метрострой из бюджета области потрачен 1 млрд. рублей. Напомним, по плану первую очередь челябинского метро из трех станций предполагается запустить к 2010 году.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Тоннель строящегося метрополитена в Челябинске достиг протяженности 4300 метров, сообщили в пресс-службе губернатора региона, осуществляющего патронаж над строительством южноуральской подземки. За 11 месяцев этого года метростроевцы прошли 420 метров, работая одновременно в двух направлениях. Со стороны будущей станции «Комсомольская площадь» работы выполняются при помощи горнопроходческого комплекса «Ловат», а со стороны станции «Торговый центр» - традиционным буровзрывным способом. Предполагается, что встречные тоннельные работы завершатся в районе будущей станции «Площадь революции». Кроме того, продолжаются подготовительные работы на строительстве станции «Комсомольская площадь». Из района будущей станции вынесены все подземные коммуникации, подготовлена площадка под котлован. В следующем году продолжится ее строительство. В общей сложности в 2006 году на челябинский метрострой из бюджета области потрачен 1 млрд. рублей. Напомним, по плану первую очередь челябинского метро из трех станций предполагается запустить к 2010 году.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...