Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Мега-проект Росселя и Пумпянского обернулся курьезом. Пострадала «Единая Россия» (ФОТО)

Один из самых амбициозных проектов свердловских промышленников - создание локомотива нового типа - украсился юмористическими нотками. Напомним, проект современного локомотива был реализован в 2006 году группой «Синара» под бдительным контролем свердловского губернатора и получил название «Единая Россия» - в преддверье VII съезда «партии власти», проходившего в Екатеринбурге, это носило особо знаковый характер. Опытный образец локомотива с гордостью показывали лидеру «Единой России» Борису Грызлову и другим видным единороссам.

 

Однако выяснилось, что уральский локомотив «Единой России», по сути, плагиат. Железнодорожный состав с таким названием уже существовал в нашей стране. «Единая Россiя» - так назывался белогвардейский поезд времен гражданской войны. Это название он получил в 1918 году, а до этого именовался просто «5-й бронированный поезд».

 

Как утверждают историки, вооруженная тремя крупнокалиберными орудиями, «Единая Россiя» дважды брала Армавир, участвовала в наступлении на Ставрополь и в наступлении в Донецком бассейне. Кроме того, поезду посчастливилось поучаствовать и в самой большой в мире боевой операции бронепоездов под Царицыным. Затем поезд-герой участвовал во взятии городского вокзала в Курске. После этого ЕР отправили сражаться с Махно, и на станции Софиевка в бою ее протаранил махновский паровоз. Боевой поезд хотели отремонтировать, но в марте 1920 года он без боя сдался красным и так и не был восстановлен.

 

Будем надеяться, детище свердловских промышленников и Эдуарда Росселя ждет не менее интересная судьба.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Один из самых амбициозных проектов свердловских промышленников - создание локомотива нового типа - украсился юмористическими нотками. Напомним, проект современного локомотива был реализован в 2006 году группой «Синара» под бдительным контролем свердловского губернатора и получил название «Единая Россия» - в преддверье VII съезда «партии власти», проходившего в Екатеринбурге, это носило особо знаковый характер. Опытный образец локомотива с гордостью показывали лидеру «Единой России» Борису Грызлову и другим видным единороссам.   Однако выяснилось, что уральский локомотив «Единой России», по сути, плагиат. Железнодорожный состав с таким названием уже существовал в нашей стране. «Единая Россiя» - так назывался белогвардейский поезд времен гражданской войны. Это название он получил в 1918 году, а до этого именовался просто «5-й бронированный поезд».   Как утверждают историки, вооруженная тремя крупнокалиберными орудиями, «Единая Россiя» дважды брала Армавир, участвовала в наступлении на Ставрополь и в наступлении в Донецком бассейне. Кроме того, поезду посчастливилось поучаствовать и в самой большой в мире боевой операции бронепоездов под Царицыным. Затем поезд-герой участвовал во взятии городского вокзала в Курске. После этого ЕР отправили сражаться с Махно, и на станции Софиевка в бою ее протаранил махновский паровоз. Боевой поезд хотели отремонтировать, но в марте 1920 года он без боя сдался красным и так и не был восстановлен.   Будем надеяться, детище свердловских промышленников и Эдуарда Росселя ждет не менее интересная судьба.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...