Минтранс РФ поможет реализовать мега-проект Латышева
Министерство транспорта России готово выступить совместно с Уральским федеральным округом заказчиком проекта «Урал промышленный – Урал Полярный» в части, касающейся транспортной составляющей, и готово поддержать обращение по этому проекту в Инвестиционный фонд РФ. Такое решение было принято сегодня, 9 февраля, в ходе рабочей встречи полномочного представителя президента РФ в Уральском федеральном округе Петра Латышева, который лично курирует реализацию мега-проекта, и министра транспорта России Игоря Левитина, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе полпреда.
В ходе совещания было отмечено, что вопросы развития транспортной инфраструктуры Урала рассматривались под руководством президента России, были даны конкретные поручения по проекту «Урал промышленный – Урал Полярный».
Как сообщалось, суть проекта «Урал промышленный – Урал Полярный» заключается в разработке месторождений Полярного и Приполярного Урала, изученность ресурсной базы которых составляет пока 12%. Для этого необходимо создать транспортный коридор, соединяющий северные ресурсные территории УрФО с промышленными регионами на Среднем и Южном Урале. В частности, со стороны восточного склона Уральских гор планируется достроить и построить четыре железнодорожные магистрали и две автомобильные дороги. Речь идет о ЖД-линиях Полуночное - Обская, Обская - Бованенково, Надым - Салехард - Лабытнанги и Коротчаево - Игарка с перспективой выхода на Норильск. Кроме того, строятся две автодороги: из Тюмени до Салехарда и от Перми до Томска через Ханты-Мансийск. По оценкам специалистов Института экономики УрО РАН, в проекте будет задействовано порядка 66 тыс. человек. Учитывая семейность работников на проекте, всего будет задействовано около 130 тыс. человек. Стоимость проекта оценивается в 357 млрд. рублей, из них на транспортную инфраструктуру планируется потратить 90 млрд. рублей. Разработка федеральной целевой программы по реализации проекта будет завершена в марте 2007 года.
Кроме того, в ходе встречи был обсужден ряд вопросов развития транспортной инфраструктуры УрФО в связи с подготовкой программы трехлетнего бюджета страны. Также были подведены итоги совещания по развитию транспортной системы Свердловской области, которое провел Левитин с участием Латышева и губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Министерство транспорта России готово выступить совместно с Уральским федеральным округом заказчиком проекта «Урал промышленный – Урал Полярный» в части, касающейся транспортной составляющей, и готово поддержать обращение по этому проекту в Инвестиционный фонд РФ. Такое решение было принято сегодня, 9 февраля, в ходе рабочей встречи полномочного представителя президента РФ в Уральском федеральном округе Петра Латышева, который лично курирует реализацию мега-проекта, и министра транспорта России Игоря Левитина, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе полпреда. В ходе совещания было отмечено, что вопросы развития транспортной инфраструктуры Урала рассматривались под руководством президента России, были даны конкретные поручения по проекту «Урал промышленный – Урал Полярный». Как сообщалось, суть проекта «Урал промышленный – Урал Полярный» заключается в разработке месторождений Полярного и Приполярного Урала, изученность ресурсной базы которых составляет пока 12%. Для этого необходимо создать транспортный коридор, соединяющий северные ресурсные территории УрФО с промышленными регионами на Среднем и Южном Урале. В частности, со стороны восточного склона Уральских гор планируется достроить и построить четыре железнодорожные магистрали и две автомобильные дороги. Речь идет о ЖД-линиях Полуночное - Обская, Обская - Бованенково, Надым - Салехард - Лабытнанги и Коротчаево - Игарка с перспективой выхода на Норильск. Кроме того, строятся две автодороги: из Тюмени до Салехарда и от Перми до Томска через Ханты-Мансийск. По оценкам специалистов Института экономики УрО РАН, в проекте будет задействовано порядка 66 тыс. человек. Учитывая семейность работников на проекте, всего будет задействовано около 130 тыс. человек. Стоимость проекта оценивается в 357 млрд. рублей, из них на транспортную инфраструктуру планируется потратить 90 млрд. рублей. Разработка федеральной целевой программы по реализации проекта будет завершена в марте 2007 года. Кроме того, в ходе встречи был обсужден ряд вопросов развития транспортной инфраструктуры УрФО в связи с подготовкой программы трехлетнего бюджета страны. Также были подведены итоги совещания по развитию транспортной системы Свердловской области, которое провел Левитин с участием Латышева и губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя.
