Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Пермские двигатели полетят на Волгу. В Ле-Бурже подписано важное соглашение

На 47-м Международном парижском авиасалоне в Ле-Бурже (Франция) авиакомпания «Волга-Днепр» и Межгосударственная авиастроительная компания «Ильюшин» подписали генеральное соглашение о заказе на изготовление и поставку самолетов Ил-76ТД-90ВД с двигателями ПС-90А-76 производства ОАО «Пермский моторный завод». Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе правительства Пермского края, в рамках соглашения «Волга-Днепр» в срок до 1 августа 2007 года разместит заказ на приобретение трех самолетов этого типа со сроком поставки первого воздушного судна не позднее 15 месяцев со дня вступления в силу договора. В целях обеспечения своих обязательств «Ильюшин» резервирует под выполнение заказа «Волга-Днепр» три «задела» самолетов Ил-76ТД, находящихся на Ташкентском авиационном производственном объединении. Кроме того, достигнута договоренность о покупке еще десяти самолетов этого типа в более отдаленной перспективе.

 

Контракт на поставку 12 двигателей ПС-90А-76 для трех самолетов ИЛ-76ТД ОАО «Пермский моторный завод» и авиакомпания «Волга-Днепр» планируют подписать в конце августа на Международном авиационном космическом салоне-2007 (МАКС). Есть вероятность, что контракт будет подписан не на 12, а на 14 двигателей.

 

Отметим, модернизация Ил-76ТД в вариант Ил-76ТД-90ВД (с установкой на самолеты новых серийных сертифицированных авиадвигателей ПС-90А-76 тягой по 14,5 т каждый вместо авиадвигателей Д-30КП-2 тягой по 12 тонн с некоторой заменой бортового оборудования и бортовых систем) позволяет существенно улучшить не только основные летно-технические характеристики самолета, но и повысить экономические показатели эксплуатации модернизированного самолета, прежде всего, по топливной эффективности. 

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На 47-м Международном парижском авиасалоне в Ле-Бурже (Франция) авиакомпания «Волга-Днепр» и Межгосударственная авиастроительная компания «Ильюшин» подписали генеральное соглашение о заказе на изготовление и поставку самолетов Ил-76ТД-90ВД с двигателями ПС-90А-76 производства ОАО «Пермский моторный завод». Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе правительства Пермского края, в рамках соглашения «Волга-Днепр» в срок до 1 августа 2007 года разместит заказ на приобретение трех самолетов этого типа со сроком поставки первого воздушного судна не позднее 15 месяцев со дня вступления в силу договора. В целях обеспечения своих обязательств «Ильюшин» резервирует под выполнение заказа «Волга-Днепр» три «задела» самолетов Ил-76ТД, находящихся на Ташкентском авиационном производственном объединении. Кроме того, достигнута договоренность о покупке еще десяти самолетов этого типа в более отдаленной перспективе.   Контракт на поставку 12 двигателей ПС-90А-76 для трех самолетов ИЛ-76ТД ОАО «Пермский моторный завод» и авиакомпания «Волга-Днепр» планируют подписать в конце августа на Международном авиационном космическом салоне-2007 (МАКС). Есть вероятность, что контракт будет подписан не на 12, а на 14 двигателей.   Отметим, модернизация Ил-76ТД в вариант Ил-76ТД-90ВД (с установкой на самолеты новых серийных сертифицированных авиадвигателей ПС-90А-76 тягой по 14,5 т каждый вместо авиадвигателей Д-30КП-2 тягой по 12 тонн с некоторой заменой бортового оборудования и бортовых систем) позволяет существенно улучшить не только основные летно-технические характеристики самолета, но и повысить экономические показатели эксплуатации модернизированного самолета, прежде всего, по топливной эффективности. 
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...