Проект свердловского губернатора Эдуарда Росселя по промышленной сборке китайских автомобилей на Среднем Урале, похоже, окончательно провалился. Как сообщает «КоммерсантЪ», чиновники Минэкономразвития и Минпромэнерго провели совещание, после которого под вопросом оказались сразу четыре проекта, в том числе и свердловский, по сборке китайских авто на заводе «Автомобили и моторы Урала» (Новоуральск). На совещании было решено, что 15 сентября Минэкономразвития прекратит подписывать инвестсоглашения о промсборке автомобилей в России, так как режим промсборки, позволяющий беспошлинно импортировать автокомпоненты, противоречит нормам ВТО. Что касается китайских проектов, то чиновники пришли к выводу, что сборка китайских машин малополезна для развития автоиндустрии, а потому ни один из проектов до заявленного крайнего срока одобрен не будет.   Отметим, крах любимого проекта не будет для свердловского губернатора большой неожиданностью. В мае о его детище весьма холодно отозвался российский премьер Михаил Фрадков. Когда губернатор выступал с докладом на заседании правительства РФ, он пожаловался на Минпромэнерго, которое не дает разрешение на промышленную сборку китайских автомобилей в Новоуральске. Министр экономического развития Герман Греф поддержал Эдуарда Росселя, потребовав от Минпромэнерго выпустить технический регламент. «Если автомобили не будут соответствовать техническому регламенту, то есть будут хуже, чем наши «Жигули» и «Волга», то они не должны появиться на рынке, но делать виртуальные ссылки на качество и не давать согласие, не подписывать - это противозаконно», - заявил Герман Греф. Премьер Михаил Фрадков критически отнесся к идее Росселя. «Если мы за манну считаем китайскую сборку, то это о многом говорит», - заявил премьер.   Идея организовать на территории Свердловской области производство легковых автомобилей Эдуард Россель вынашивал очень давно. Сначала региональные власти на протяжении не одного года вели переговоры с производителем автомобилей Skoda. Однако чехи от предложений свердловчан отказались. После этого автомобильный вопрос Россель поднял во время визита в Японию, где встречался с представителями Mitsubishi, которые пообещали губернатору хорошо подумать над предложением. Аналогичное предложение получили также Audi и BMW .   Между тем, на сегодняшний день на предложение свердловского губернатора согласился лишь Китай: в ноябре 2006 года в Пекине Россель подписал соглашения об организации в Новоуральске на базе завода «АМУР» («Автомобили и заводы Урала») сборки легковых автомобилей эконом-класса совместно с китайской корпорацией «Чжили». В начале июня была выпущена первая партия китайских легковушек «Geely Otaka». «Geely Otaka» стала второй китайской моделью, сошедшей с заводского конвейера: в мае «АМУР» начал выпускать внедорожник «ZX Landmark».