Зауральские общественники-автомобилисты нашли решение проблемы высокой аварийности на дорогах. Однако найти поддержки во властных структурах им пока не удается. «Я давно уже говорю всем, что начинать прививать культуру поведения на дорогах нужно с детских садов. Меня не слышат. С нарушителем работать уже трудно – с ним надо бороться системой штрафов. С детьми надо работать! Через игры дети постигают правила дорожного движения», - заявил «URA.Ru» председатель курганского отделения Всероссийского общества автомобилистов Виталий Вандровский. По его словам, в обществе разработана целая программа занятий с детьми дошкольного и школьного возраста. Больше всего Виталий Вандровский сегодня обеспокоен пассивностью городских и региональных властей в отношении подготовки детей. Несколько лет назад в области курганское отделение общества автомобилистов открыло детско-юношескую автомобильную школу. Но кто-то из чиновников не захотел, чтобы она существовала. Школа была закрыта. «Дети бежали к нам. У нас была выстроена целая система подготовки подростков. Достаточно сказать, что ребята за 1 (!) минуту отвечали на все 20 вопросов, которые предлагаются на экзамене в ГИБДД. На сухом асфальте машину разворачивали. А как фигуры проезжали! Прелесть. Я заходил в классы и видел, как у них глаза горели», - сообщил Виталий Вандровский. Дети уже в 16 лет могли бы сдавать экзамены на право управления автомобилем, а в 18 лет им оставалось бы только получить права. Кроме того, по словам Вандровского, главному управлению образования общество автомобилистов предлагало организовать летние курсы для детей. На это тоже был получен отказ. Между тем, только по предварительным расчетам, летом через школу обучение смогли бы пройти порядка 100 детей. Стоимость курсов была бы небольшая – ориентировочно 500 рублей. И это притом, что занятия для взрослых в автошколе ВОА проводятся только вечером, днем преподаватели готовы принять и обучать подрастающее поколение. Загвоздка – в получении лицензии на открытие школы, которую могут выдать только центру дополнительного образования детей при главном управлении образования. «Я не могу пробиться к Кугану (Борис Куган – начальник главного управления образования области, – прим. ред.) – его заместители не пускают, говорят, что такая школа нам не нужна. Мне говорят, что будут учить в ПУ. На чем они там будут учить? У них там только ЗИС-5 стоят. Мне уже стыдно просить – меня никто не хочет поддерживать. Я ведь прошу не для себя, наша школа и так работает. Я для детей прошу. Если бы вы знали, где я эту проблему не поднимал. Много врагов нажил. Мне бы до губернатора дойти, я бы попытался его убедить в том, что детская автомобильная школа нам нужна, как воздух. Если мы не заложим знания и культуру в сегодняшних детей, завтра мы не получим улучшения ситуации на дорогах. Я уже думаю, что как-нибудь на гонках, если Олег Алексеевич будет, подойду к нему и все скажу, раз по-другому не могу к нему попасть, и никто меня услышать не хочет. Может, вы поможете…», - резюмировал Вандровский.   Отметим, что аварийность на дорогах в Курганской области растет. За прошедшие полгода количество ДТП в Зауралье увеличилось на 16% и составило 599 случаев. Сотрудники ГИБДД связывают это с увеличением количества машин. Только в 2006 году в области стало на 8 тыс. автомобилей больше. В одном 350-тысячном Кургане зарегистрировано уже более 100 тыс. машин.