Халатность работников железной дороги послужила причиной аварии на перегоне между станциями Шувакиш – Исеть, где 10 июля сошли с рельсов девять вагонов пассажирского поезда Свердловск – Приобье, в результате чего пострадали девять человек. Об этом было заявлено в ходе заседания правления ОАО «РЖД». Как сообщает газета «Гудок» - официальный медиа-ресурс РЖД, на перегоне за день до аварии меняли шпалы. После смены деревянных шпал работники свердловской ПМС-15 не закрепили путь. Кроме того, не было выдано предупреждение об ограничении скорости на этом участке до 25 километров в час, как этого требует инструкция Начальник дистанции пути Свердловск-сортировочный, в свою очередь, не проконтролировал работу ПМС. В ходе «разбора полетов» вице-президент ОАО «РЖД» Виктор Попов заметил, что руководители дорожных служб чувствуют себя безнаказанными, перекладывают вину друг на друга и не способны оценить происшествие в целом. Президент РЖД Владимир Якунин, в свою очередь заявил, что одна из бед отрасли – недостаточное качество управления на всех ступенях. Руководители намного чаще говорят о повышении своих зарплат, чем о повышении эффективности на своих участках работы. Как ранее сообщало наше агентство, авария на перегоне между станциями Шувакиш - Исеть произошла 10 июля около 16 часов дня. С рельсов сошли девять вагонов поезда №354 Свердловск - Приобье из 17. Поезд шел со скоростью 50 километров в час, и поэтому удалось избежать перевертывания вагонов. В результате аварии травмы получили девять пассажиров. Шестеро из них отказались от госпитализации, а трое были доставлены в больницу, но после осмотра - выписаны.   Также стоит напомнить, что неудовлетворительное состояние путей стало причиной отставки прежнего руководителя СвЖД Шевкета Шайдуллина.