Чтобы проложить дорогу в Пермь, правительство ХМАО увеличило инвестиции почти на 12 млрд. рублей
Правительство Ханты-Мансийского автономного округа приняло решение об увеличении финансирования на 11 млрд. 857 млн. рублей окружной программы совершенствования сети автомобильных дорог на 2005-2010 годы, сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правительства ХМАО по вопросам строительного комплекса Алексей Сафиоллин. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора округа, это обусловлено подготовкой введения в эксплуатацию дороги Пермь - Югорск, являющегося частью широтного коридора Пермь – Серов – Ивдель - Ханты-Мансийск – Нефтеюганск – Сургут – Нижневартовск - Томск, что повлечет увеличение объемов транзитных перевозок различных грузов и пассажиропотоков на территории автономного округа.
Ожидается, что в 2008-2009 годах усилится движение автотранспорта в городах Югорск, Ханты-Мансийск, Нефтеюганск, Сургут, Нижневартовск. Вероятно, что в этих муниципалитетах может сложиться такая же ситуация как в Пыть-Яхе, когда в течение суток через город проходят 17 тыс. единиц техники. Таким образом, территория автономного округа попадает в стратегическую транспортную сеть России и Европы. «…К этому мы должны быть готовы. Потому окружное правительство приняло программу развития сети автодорог. Уже сегодня необходимо продумать все варианты, как не доставлять неудобств югорчанам», - подчеркнул Алексей Сафиоллин.
Первый заместитель начальника дорожного департамента Александр Безотосный отметил, что свои обязательства по строительству дороги Пермь - Югорск автономный округ со своей стороны выполнил – практически закончив укладку полотна в границах региона, мы уже готовы к приёму автотранспорта. Он также подчеркнул, что дорожники автономного округа по сравнению с их коллегами из европейской части страны, вынуждены работать в более трудных условиях, так как 30% строительства дорожных магистралей в Югре проходит по болотистой местности. Это ведет к значительному удорожанию возведения и содержания дорожного полотна. Кроме того, все необходимые стройматериалы (кроме гидронамывных песков) в округ завозятся из других регионов.
При условии стабильного финансирования со стороны Свердловской области новая дорога может быть запущена в 2008 году. Сейчас готовиться проект трехстороннего соглашения между администрациями Югры, Свердловской области и компанией «Тюменьтрансгаз» для более эффективной реализации этого проекта.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Правительство Ханты-Мансийского автономного округа приняло решение об увеличении финансирования на 11 млрд. 857 млн. рублей окружной программы совершенствования сети автомобильных дорог на 2005-2010 годы, сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правительства ХМАО по вопросам строительного комплекса Алексей Сафиоллин. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора округа, это обусловлено подготовкой введения в эксплуатацию дороги Пермь - Югорск, являющегося частью широтного коридора Пермь – Серов – Ивдель - Ханты-Мансийск – Нефтеюганск – Сургут – Нижневартовск - Томск, что повлечет увеличение объемов транзитных перевозок различных грузов и пассажиропотоков на территории автономного округа. Ожидается, что в 2008-2009 годах усилится движение автотранспорта в городах Югорск, Ханты-Мансийск, Нефтеюганск, Сургут, Нижневартовск. Вероятно, что в этих муниципалитетах может сложиться такая же ситуация как в Пыть-Яхе, когда в течение суток через город проходят 17 тыс. единиц техники. Таким образом, территория автономного округа попадает в стратегическую транспортную сеть России и Европы. «…К этому мы должны быть готовы. Потому окружное правительство приняло программу развития сети автодорог. Уже сегодня необходимо продумать все варианты, как не доставлять неудобств югорчанам», - подчеркнул Алексей Сафиоллин. Первый заместитель начальника дорожного департамента Александр Безотосный отметил, что свои обязательства по строительству дороги Пермь - Югорск автономный округ со своей стороны выполнил – практически закончив укладку полотна в границах региона, мы уже готовы к приёму автотранспорта. Он также подчеркнул, что дорожники автономного округа по сравнению с их коллегами из европейской части страны, вынуждены работать в более трудных условиях, так как 30% строительства дорожных магистралей в Югре проходит по болотистой местности. Это ведет к значительному удорожанию возведения и содержания дорожного полотна. Кроме того, все необходимые стройматериалы (кроме гидронамывных песков) в округ завозятся из других регионов. При условии стабильного финансирования со стороны Свердловской области новая дорога может быть запущена в 2008 году. Сейчас готовиться проект трехстороннего соглашения между администрациями Югры, Свердловской области и компанией «Тюменьтрансгаз» для более эффективной реализации этого проекта.