Пока областные власти радуются быстрым темпам строительства екатеринбургского метро, а департамент информационной политики губернатора Свердловской области рассылает оптимистичные пресс-релизы о том, с каким воодушевлением метростроевцы осваивают 2 млрд. бюджетных денег, реальная ситуация с возведением метрополитена близка к критической. Строительство может заморозиться со дня на день. Об этом «URA.Ru» сообщил источник в ЕМУП «УЗПС метро», попросивший не называть его имени в связи со сложной политической обстановкой вокруг объекта. Последним из областных чиновников, кто понаблюдал за ходом строительства подземки, стал заместитель областного министра промышленности, энергетики и науки Анатолий Гредин. По итогам посещения, заместителем министра строящейся станции «Чкаловская» департаментом информационной политики был подготовлен пресс-релиз, в котором сообщалось, что «благодаря усилиям губернатора области Эдуарда Росселя и поддержке партии «Единая Россия» ситуация кардинально изменилась», «в 2007 году на строительство метро направлено более 2 млрд. рублей из всех уровней бюджета, что почти в три раза больше тех средств, которые были затрачены за три предыдущих года в целом». Также говорилось о том, что команда «Метростроя» готова в срок выполнить поставленные задачи. Как ранее сообщалось, объем текущего финансирования строительства метро в Екатеринбурге составляет 1 млрд. 334 млн. рублей, из них – 800 млн. выделил муниципалитет, 300 млн. - правительство Свердловской области и 234 млн. – федеральные власти. По словам источника «URA.Ru» в «УЗПС метро», все эти деньги уже истрачены, а новых поступлений пока ждать не приходится. Оставшиеся 766 млн. рублей, которые должны поступить из федерального бюджета, придут в лучшем случае в декабре. Дополнительные 200 млн. обещает выделить областное правительство, но соответствующего постановления кабинета министров как не было, так и нет. В связи с отставками в областном правительстве, никто не берется даже приблизительно сказать, когда будет подписан документ. Пока же, чтобы рассчитаться с долгами перед подрядчиками, ЕМУП «УЗПС метро» решило взять кредит в банке в размере 100 млн. рублей. По словам нашего источника, этих денег хватит, не более, чем на месяц. Если учесть, что строительство метро заявляется, как один из проектов «Единой России», крах его в самый разгар предвыборной кампании в Госдуму может обернуться настоящим скандалом. Напомним, что «Чкаловская» и «Ботаническая» - две последние станции первой очереди екатеринбургской подземки, соединяющей Север и Юг уральской столицы, будут сданы в эксплуатацию одновременно - в 2010 году. В декабре текущего года планируется соединить станцию «Чкаловскую» с действующей «Геологической».